哈雷·戴维森 肥仔Fat Boy

    即使只谈肥仔，也无法避免“回到未来”—T800机器人是从2029年回到1984年保护康纳，而著名的肥仔要到1990年才会诞生。

     这款从命名到车身都充满“街头”味道的肥仔，属于软尾Softail车系。其后轮避震器藏在传动箱下面，既不占用额外空间，使座椅可以下降高度；又不像硬骨车架与固定座椅那般颠簸，为长途驾驶提供舒适。

    黑墨镜、黑皮衣、黑皮靴，再加上一台黑色摩托车，这是一个跟现在对于“帅哥”的审美截然相反的装扮。但这样一个形象出现在上世纪八九十年代，不仅会让所有女性疯狂，也一定会成为所有男孩的向往。我便是其中之一。

   《终结者II审判日》，一部好莱坞商业巨制登峰造极之作，为数不多的续集经典，也是阿诺·施瓦辛格的代表作品之一。当他一袭黑衣走出酒吧，跨上一台黑色哈雷·戴维森 肥仔并绝尘而去时，整个世界都开始围绕他来旋转了。阿诺胯下的铁骑与他并肩作战的戏份并不久，但为观众留下了深刻的印象。穿梭于洛城街道，冲破铁网的重重阻拦，最终在洛杉矶水渠追车戏份中的纵身一跃，都成为当时人们津津乐道的话题。这也造就了哈雷·戴维森在人们心目中坚不可摧、充满正义的硬汉形象。

    与美国的观众不同，中国的受众之前从未感受过这么硬派的电影，也从未这么长时间欣赏过在剧中出现的摩托车。可以说《终结者II审判日》触碰到了我们包裹在含蓄中的不羁内核。施瓦辛格在影片中就仿佛是我们内心的代言人，做着我们一直想做但又不敢或没有条件做的事情。感谢这部电影，因为它，我有了纯爷们的榜样。

    随着时间的流逝，男孩长成了男人，身边的哈雷车迷越来越多，哈雷不再只是一颗彗星的代名词，身边的朋友们也逐渐从购买哈雷T恤衫、皮夹克、皮带、钱包，慢慢变为购买一台属于自己的真实的哈雷机车。朋友的女友有时还会提出相当专业的改装建议—“街滑”适合装边箱，“软尾”适合装边包。

    1903年于美国成立至今的哈雷·戴维森，成功地从代步工具演变为文化符号。它不追求速度，也不需要在性能上表现极致，而是用一种闲适的巡游慢文化，吸引着一批又一批追随者。

    黑色象征着刚毅与不羁，橙色代表着激情与自由，哈雷·戴维森的标志也有如徽章一般，印刻在全球各地车迷的心海。无论你是否拥有一台哈雷，也无论你是否会骑行摩托车，所有人都有权利爱哈雷，都能成为哈雷车迷大家庭的一员。