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经验之谈 想摩旅进藏你应该先看看这些

作者:小白的爱车 时间:2018/6/28 10:12:41

本文可作为你向西藏逃命时的指南,请大家予以珍藏,铭记于心。

一、季节四季中适合摩托进藏的只有春夏秋三季,冬季很多路段封山禁行,进不去。假如你要领略冬季西藏的景色就只能跟旅行团进藏,千万不要犯傻开摩托去“勇闯”,假如你真要这样做的话还不如在这里找个几十层跳下来,起码能让别人找到你的尸体。 夏季是雨季,经常会遇到暴雨、山洪、塌方和泥石流,而这些地质灾害在西藏是没办法解决的,所以夏季进藏一定要注意天气和路况,发现有什么不妥就宁可等也不要硬闯。 春秋两季是最适宜进藏的季节,同时也是西藏最美丽的季节。 

二、车辆 原则上什么车都能进藏,但最好是排量100cc以上的跨骑(男装车)或弯梁摩托车。低于100cc的也行,但爬坡会爬得很辛苦,同时也拖累同行的其他车辆—— 经常要别人等你。 至于自动档的女装摩托车,那你就自己跑吧,我可不想在那走几步都气虚气喘的地方帮你推车抬车。 

1、关于链条机和顶杆机 很多人喜欢链条机,但我觉得进藏还是顶杆机比较好,因为它的爬坡性能好,在一个连摩托车都跑不过拖拉机的地方你就会发现这种性能是多么重要。至于链条机的震动小、驾驶舒服等优点在长途旅行中根本没有任何意义,你连续开了几天摩托车就已经麻木了,对于长途摩托车旅行来说,开什么车都不舒服! 

2、新车和旧车: 假如你没车,大家就约个时间一起去团购,今次我打算像上次那样,买台新车进藏而且努力把车在牧区卖掉,然后走路回家,再创辉煌篇章!虽说牧区摩托车不用上牌,但你新买的车最好还是上了牌才进藏,因为没有牌照的摩托车进入沿途城市的话会招来很多麻烦。 假如你的是旧车,你最好将以下零部件更换(摩托车维修高手除外),不但换新的还要换好的:轮胎、电池、链条火花塞、灯具灯泡、刹车皮、制动连接线。出发前还要对摩托车进行一次全面的检测。 

3、车辆改装:. 我觉得不用做什么改装,假如真要做一些改动的话,我建议加装一个点烟器,以便给相机、笔记本、手机等物品充电。还有加装两个大边箱(不是摩托论坛上常见的帆布边包,其实那东西使用起来很不方便)。可以安装一个摩托车侧翻货架,在货架上固定两个可以上锁的铁皮箱子就行了。这样可以将所有东西塞到箱子里,身上背一个相机包就可以了,而且还可以用空出的后座在路上勾搭MM,一路上都会有藏民扬手要求搭顺风车,你可以利用后座和他们亲近一番。 

4、车辆配件: 气泵、补胎工具、必要的维修工具,假如你的摩托车油箱容量低于10L,那最好带一个5 —— 10L的备用油箱。假如轮胎是真空胎的话那会方便很多,但气泵、补胎工具是一定要带的。 有人说骑行西藏一定要戴全盔,但我觉得半盔也行,而且更透气。不过最好给头盔备多两三个的透明的面罩,因为路上风沙大,面罩很快就会被刮花。

三、携带物品 携带的物品应按实用、轻装、便宜、一物多用的原则置办。 

实用:所带的东西一定要实用,至于漂亮、帅气之类就不用考虑了,晴天一身尘雨天一身泥的摩托车旅行,靓极了帅呆了的东西都没用。 

轻装:是指一些在路上可以置办而且可能没用的东西不带,如橡胶水鞋,你就没必要在这里带上去。你要置办的是在西藏买不到的东西(其实在西藏也能买得到,只不过很麻烦而已)。 

便宜:是指在你经济能力允许的范围内可以随时扔掉或送人的东西,当然那些昂贵的摄影器材除外。所以我买摩托车的要求也很简单:两万公里内没什么问题的便宜125cc顶杆机。 一物多用:这我就不用多说了,你带一个有GPS、MP3功能的手机就起码能少带四件东西(GPS、MP3及各自的充电器) 

根据以上原则,我建议大家携带以下物品:

1、雨具: 摩托车雨披。雨披比雨衣有用,档风遮雨穿脱迅速,而且可以作帐篷地布、睡袋垫等。西藏没有雨披卖(现在有没有不知道),带两件大号的。 除此之外还应为你的背囊、相机包配备防雨罩。 

2、衣物: 冲锋衣、冲锋裤各一件,冲锋衣裤都应该是那种可拆卸的两件套。这东西淘宝多得很。! 毛衣两件、毛裤一条、防寒内衣两套、内衣裤、再加上一条轻便的裤子和衬衣就行了。不用再带什么了,御寒衣物在西藏多得很,而且价格不贵。 衣物最好是颜色鲜艳的,缝上一两条反光带的更好。 

3、靴子: 虽然我上次穿雨鞋跑完西藏,但不是雨季的话还是穿高腰靴子(全皮军靴)比较好,不要买带毛的冬季靴,但要买大一码,预防出现穿两三双袜子的情况。在车上塞一对旧拖鞋比较好(我不大敢用旅店的东西)。 

4、帐篷、睡袋: 帐篷不用买贵的(除非你真的准备在珠峰露宿),但收起来的包装尺寸最好在40CM以内,以便塞进行李箱里。 帐篷可以不带但睡袋一定要带,除非你对10元路边店的被褥有充足的信心!上一次我在回程里没有在旅店内搭帐篷(太麻烦了),但都使用自己的睡袋!只需在睡袋下面垫块塑料布或雨披就行了。春秋两季进藏最好带的是冬季睡袋,因为有些地方会很冷。 

5、药物 感冒药、保济丸、创可贴等等,当然你还可以带上伟哥,自用送人两相宜。 

6,电器: 手机、对讲机、GPS、MP3、笔记本等等,看你们喜欢。但手机一定要带!车队的话还必须配对讲机。电器多的话就要在车上装个点烟器了或者带块多用插座板,因为一些旅店的插座很少。 

7、漱洗物品: 毛巾、牙刷、香皂等等。 

8、小礼品 : 带一些色彩鲜艳的小礼品送给藏族小朋友,这类东西超市多得很。 

9、摄影器材: 经验丰富的色狼就不用我说了。 假如你是单反机的新手,那你带一个18-200或像我那样带两个镜头(19-35、70-300)就可以。其他的带上自己的DC就可以了,但最好带一个移动硬盘,因为你的拍摄量会很大的。 假如你特意为这个旅程准备相机,我建议你购买佳能G12或松下LX5,轻便而且带高清摄像功能,一物多用。在高原,只要你愿意,普通DC也能拍出漂亮的PP。 最好带上一支单脚架,可以做登山仗也可以做打狗棒。 

10、其他: 哨子 —— 哨子十分重要!你要当项链一样挂在脖子上,洗澡也不要取下来。 火柴 —— 火柴连同几块巧克力用塑料袋密封好随身携带,希望你永远也用不上它们。 水壶 —— 我觉得那种带饭盒的军用水壶很好,可以装水、泡面还可以作漱口的水杯,但要想办法将它固定在车上。

太阳镜 —— 最好是带防紫外线功能,没有也可以。 多动能军刀、手电筒、指南针、绳子、夹子、10多个大号塑料购物袋等等。 

四、高原反应 对于我们这些低海拔地区的人来说,进藏最大的挑战就是高原反应!很多人也因此而畏步不前,其实不必要有这种顾虑,因为任何人都能适应高原环境,时间长短而已。 有些人对我说:“不行!我连参加旅行团去香格里拉一天都不行,更不用说骑摩托车了!”其实他不知道,正是参加旅行团而且短短一天时间才令他出现高原反应! 

在那么多进藏方式当中,产生高原反应可能性的高低顺序如下:1、旅行团;2、飞机;3、火车;4、汽车;5、摩托车;6、自行车;7、步行。 

最后两种方式绝对不会有高原反应!而摩托车我也没听说过有这种事。这种问题一般出现在前四类方式上面。为什么?因为它们的速度快!特别是行程紧凑的旅行团。试想一下,一天之内就让你在几百米甚至上千米的高度上上下下,你能不头晕眼花吗? 比较好的进藏方式是阶段性性进入,如在大理(海拔2000米)、丽江(海拔2600米)香格里拉(海拔3300米)各休息一两天并服用一些红景天,这样就能令身体得到适应。 能够翻越5000米的山口并不说明你就适应了,只有当你进入高原三四天之后还能吃得下睡得香才说明你的身体已经适应了高原环境。 因此,摩托车进藏,在开始登高之时就要放慢速度,假如在2000米至3000米的阶段花上两三天或者更长的时间,那么以后的路程就基本没什么问题了。 

另外,进藏之前不要进行跑步、打球等强化性锻炼!除非你准备骑自行车或徒步!正确的做法应该是静心修养一段时间,尽量将你肺活量降下来。因为肺活量大就意味着你的需氧量大,一下子去到低氧环境之下身体就会因供氧量急速下降而出现各种反应。不过,这些也是针对前四种进藏方式而言,后三种方式基本没什么事! 最重要的还是那句话 —— 不要急,慢慢来!这样任何人都能适应高原环境! 

五、其他事项 

1、关于乞丐: 在藏区会经常遇上向你讨要东西的藏民,他们有的是乞丐,有的只是看上你身上某样东西而希望你送给他(外来游客带来的习惯),他们一般只是索要而不会硬抢。乞丐一两毛就能打发,不过注意那些会一大群围上来的“丐帮”。至于那些索要物件的藏民,就看你自己的意愿了。不过这类人也是看对象的,我在西藏从来没有乞丐麻烦过我,他们只会跟着衣着光鲜的旅行团游客转。 

2、关于摄影:经常有人发帖抱怨自己在景区因摄影而挨宰,但我觉得假如他们是一个有礼貌的摄影者就没有那么多麻烦了。你是否喜欢别人在没有征得你同意之前就对着你“咔嚓”一通?既然你不喜欢,你又为什么要对别人那样做呢?而且在景区里,那些穿着节日盛装的藏民很多是以给游客当摄影模特为生,所以他们要你支付十几块的拍摄费是很正常的事,高的还会到一两百块。所以大家要注意自己的镜头。 正确的做法是先征得他们的同意或者谈好价钱再拍摄,或者在不干扰被拍摄者的情况下使用长焦镜头拍摄,但不论哪一种情况,对方不愿意的话你就要立刻放下相机。做一个有礼貌的摄影者。 其实只要你送一些小礼品给藏民(景区的除外)或直和他们交上朋友,他们是会配合你的摄影创作的。 

3、关于宗教: 藏族是一个宗教民族,宗教就意味着很多规矩,大家要小心自己的言行,每到一处地方特别是寺庙,都要留意简介和一些告示并观察当地藏民的行为,基本上跟着藏民来做你就没错。 女同胞要特别注意,寺庙里有很多地方是禁止女性进入的,基本上除了大殿之外其他地方都禁止女性靠近! 假如你发现或有人告知你这是“密”!你就要立刻退避三舍!不要好奇也不要停留。就我个人的体会,这类建筑和物品的确存在着一些不可思议的力量!影响你的心灵和身体。 一路上你都会遇上叩长头的朝圣者,你喜欢的话可以对他们予以食物和金钱的资助,

你是一位资助者而不是一位高高在上施舍者,你所资助的食物和金钱就如同你在寺庙里供奉的香油一样。准确地说,你是一位被施舍之人,那些朝圣者向你施舍福田! 身上带一两张活佛的照片会对你有所帮助,不管我们对他的看法如何,他在藏民心中具有不可替代的神圣地位! 

4、关于军事设施 青藏、滇藏、川藏三条国道都是军事公路!一路上遍布军事设施,沿途的那些城镇可以说都是军营、兵站附属配套设施,因此你在路上就要注意自己的行为,不要挑战军人的警惕性,那些以服从命令为天职的士兵是不会和你讲任何道理的!把你关在营区饿上一两天很简单也很容易! 假如你的伙伴中有华侨、港澳台同胞等“外国人”,你就更加要小心自己的行为了,因为在西藏除了拉萨、日喀则、八一镇等几处大城市之外,都不大欢迎“外国人”。呵呵,只有在西藏你才能感受到拿中国身份证的自豪! 

5、迷路: 离开了青藏、滇藏、川藏三大国道,即使是在通向边境的省道(带军事用途)你也可能会让你迷路!因为当中一些路段不过是荒漠上的车辙而已(如S222)。 所以在遇上车辙路段就要小心谨慎,假如不能判断那些车辙是公路,最好等一等,等到有车经过问清楚了才继续前行。假如发现前面车辙已经消失就应立刻沿原路返回,千万不要到处乱跑,在高原上很容易“看山跑死马”—— 你认为几百米的距离可能是几十公里之外,在那种地方乱跑乱窜可能永远也跑不回来! 万一迷路而且油料耗尽,那你就应放弃你的摩托车,带上食物、水、睡袋、单脚架和必须的野外用品(尽量轻装),吹着哨子徒步走向公路线,而且隔一段时间就要通过GPS、指南针和地图给自己定位,修正方向!当有人听到你的哨子声或者你到达了公路那就意味着你和你的摩托车都获救了。剩下就是要想想回来后如何添油加醋地令到那些小MM大姑娘老师奶的眼睛睁得大大的嘴巴张得圆圆的了,不过这类事情吹牛杜撰就可以了,不要去尝试! 

6、你的生命线: 在藏区,你必须要牢记 —— 公路线就是你的生命线! 这里的公路线是指青藏、滇藏、川藏三条国道和一些重要的省道(通往边境地区的省道,因为它们有军事用途)。除此之外,即使是一些通向县城的省道也有可能是一年半载也不见一个人影更不用说手机信号了,而一些在地图上看到的道路也只是地图上有而已。 所以,在进入这些省道、县道之前你必需要做好充足的准备,包括充足的油料、GPS、地图、食物和帐篷,并要时刻注意车辆的油耗,假如油料已消耗过半,而离下一个城镇点还有一半路程,那你就应立刻返回!因为高原行车耗油量难以估算,有些地方125摩托车的百公里耗油量会高达四升多!假如你不拥有一些野外定位和野外生存知识的话最好不要进入这类道路! 即使是油箱满油的情况下也不要离开生命线100公里!但这100公里也只是是对具备野外知识的人而言的,假如你是新手,30公里你就要回头了! 当然,你开的是载满补给品和油料的高性能越野车则是另一回事 

7、自备垃圾袋: 我上次进藏看见沿途都有不少游客乱扔的垃圾,其实只需在自己的车上绑一个塑料袋就可以避免这些事,举手之劳何乐而不为?带走的是美好的回忆,留下的是滋润贫瘠土地的肥料,那该多好?! 

8、证件:进入藏区必须将身份证、驾驶证随身携带好,因为经常有军人警察盘查,假如不能证明你是“中国人”,那你就会遇上一些不必要的麻烦。假如你想去珠峰等边境地区还要办理边境通行证,边境通行证最好在居住地办理好,在西藏办理会很麻烦。假如你还想转去尼泊尔、巴基斯坦,那就要预先办好护照了。 目前在西藏要办理通行证的地区有: 日喀则地区:仲巴县、萨嘎县、聂拉木县(樟木)、定日县、康马县、亚东县、岗巴县、定结县、吉隆县 林芝地区:墨脱县、朗县、米林县、察隅县 山南地区:浪卡子县、错那县、洛扎县、隆子县 阿里地区:普兰县、扎达县、日土县、噶尔县 

我的经验是:全部都写上 

六、费用 按照现在的油价,连加油、住宿、伙食可能要150元/天左右,比较充裕的是200元/天。其中最大的是油费,藏区的油价比内地要高20-50%,有些地方甚至高出一倍。所以携带备用油箱会节省一些费用。除此之外还有一些景点,当中门票预算一千块就应该可以了(我上次在门票那里大概花了一两百块)。 这当中不能省的是油费(汽油、机油),你的摩托车跑一万公里要烧多少油你自己能算得出来。至于其他的就丰俭由人了,在藏区10元一间房间、5块钱一大碗面比比皆是。在路边搭帐篷还不用花钱。 西藏目前只有中国银行和邮政储蓄银行,中行只在几个大城市才有,而遍布县城的就是邮政储蓄,除了几个大城市之外,什么金卡银卡都没用!只通行现钞人民币。一般来说,骑行者身上都不会带太多的现金,他们出发前都会办一本通存通取的邮政储蓄存折,没钱就去邮政局取。不过你也不要太相信西藏的邮政系统,藏区机构的办事效率是很低的。保持一两千块在身会比较保险。

编辑:Tammy
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关键字:摩旅进藏 摩旅

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