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摩旅是否应有后勤车,我的看法是...

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时间:2018/6/11 0:29:33 文章来源: 牛摩网原创 作者:TVTV


跟队自由之旅第五季大半月了,偶然发现,很多网友的角度都清奇的放在了后勤车上。而观点上则是,对后勤车报以戏谑、不解、甚至鄙夷。我很纳闷,本来就不大的摩旅圈怎会因为这种小事产生分歧,那么借此机会,我就说说关于后勤车的观点。


后勤车不是作秀车,是保障车!

在摩旅的路上,什么最重要?是风景?是自由?还是朋友圈的嗮图?都不是!安全永远是第一位,自由之旅作为豪爵铃木公司组织的摩旅类活动,随队后勤车就是为了保证骑手的安全,车上准备的也都是急救用品、车辆配件以及维修工具,厂商不可能做不安全的活动,骑手也不可能参加不安全的活动,所以,后勤车是一个正面存在,没必要忌讳什么,它是对沿途安全的一道有力保障。


摩旅是否应有后勤车?

前面说了,后勤车对摩旅安全有诸多帮助,所以我的观点是摩旅应有后勤车!

很多反对的观点总认为摩旅是艰难的、孤独的、吃尽苦头的。这些观点就像是把摩旅骑士看成苦行僧,认为只有经历艰苦的骑行才能看到最美的风景,才能洗涤出最纯净的心灵。我不否定这种观点,每个人对摩旅的理解不一样,但是也希望这些观点也能理解以安全、快乐、爱(自由之旅的口号,个人觉得作为摩旅核心很合适,借用一下)为核心的摩旅风格。


既然是以享受骑行,享受风景为前提,有条件,为什么不给自己的摩旅配上后勤车?在摩旅出发前,大家都会考虑骑什么车,换什么装备,准备什么配件,这个时候是不是也可以考虑增加一辆后勤车。


摩旅不一定等于穷游,我认为合理的摩旅配置...

当代的摩旅,作为一项越来越多人喜欢的运动项目,它不是每年的返乡摩托车队{现在返乡摩托车队沿途都有很大保障},所以,我认为摩旅不一定就要以穷游的方式展开,摩旅摩旅,摩托车旅行,只是换一种交通工具旅行,换一种方式感受路上的美景。

我认为成熟合理的摩旅配置是,三五好友组成的摩旅车队,可以不同车型,但是统一管理,而其中一位成员则提供后勤车,后勤车驾驶员轮流替换,这样每个人都能享受摩旅的快乐,还可以带上家人,也有一定程度的安全保障,并且开销也不会太大,真真正正的把摩旅当成换一种方式的旅行。

后摩旅时代,后勤车有望成为标配。

像自由之旅这样的厂商摩旅活动,后勤车已经成为了标配,并且一直发挥着重要的作用,而同时,据我所知,普通摩旅圈组织的部分摩旅也开始搭配后勤车出行,大大提高摩友出行的安全,使摩友们能放心参与。并且,合理的后勤车配置,不仅仅在安全性上贡献突出,还可以承载更多的货物运输功能,让摩托车本身压力更小,更自由舒适。如果有家人随行,也可以不用总是坐在摩托车后座上,极大的提高了摩旅的趣味性和拓展性,可以衍生出更多的摩旅方式,吸引更多人加入摩旅这个圈子。所以,在日新月异的摩旅大环境发展中,我认为后勤车会逐步成为主流摩旅的标配。


以上大致就是小编对摩旅后勤车的看法,现如今的摩旅越来越重视骑行的质量,包括厂商活动也是如此,这不是拉力比赛,不是博人眼球的极限运动,更不会出现摸爬打滚的骑行画面,以及像低俗网络小视频般的情节,以此来满足键盘侠们的猎奇心态。摩旅是积极阳光的一项运动,正面传播和引导大众认识摩旅才是在做正确的事,而后勤车,正是在其中扮演着重要的角色,并且默默付出着。


小编文笔不行,不是与键盘们唇枪舌战,如有不对的观点,海涵。

编辑:TVTV
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