一、视频报道：

见闻：遇见壮丽的的龙脊梯田

摩托上高速是为了更安全，有些地方不让摩托上高速也是为了安全。高速公路双向隔离，远光灯都被隔断。不让上高速因为他们认为摩托车不安全，不好管理，收费也不多。今天我们就为了车队的安全上了高速。

5.17我要骑是反对城市禁摩，自由之旅要上高速，呼吁高速公路分排量管理摩托车上高速，收费按照小车座位收。支持《道路安全交通法》中关于摩托车在高速公路上的规定：不准带人，建议提高速度，不超过110公里。高速服务区里可以给摩托车加油，直接用油枪加油。

高速上看风景，可以用头盔摄像机记录，车队不要停车。再好的风景也不要停，高速上的车速快，大车经过搅动气流，比较轻的摩托车受影响很大。救援应急车道不是观景台。

国内对摩托车队上高速可以有的地区有甘肃、新疆、贵州。各地对摩托车上高速的管理松紧差很大，经常上的人就总结出了经验：摩旅要安全快速，就选择上高速公路。

二、晕倒手记

自由之旅走进龙脊古梯田，梯田是勤劳的山地人靠天吃饭的伟大工程。如今梯田的观赏性的旅游收入高于原生的价值。吃过猪肉没见过猪跑，吃过大米没见过稻田的人很多。来自北方的队员大封歌对龙脊梯田里的水是怎么抽上来的产生疑问，古时候的水车抽不到这么高。房东回答说水是高山溪水引流来的。山有多高水就有多高，山高水长。

摩旅不但锻炼身体磨练自己的意志，还能增长知识。实践是检验真理的标准，摩旅是键盘侠成为摩旅侠的捷径。

抽烟的人喜欢饭后一支烟，生活赛神仙。

摩旅人讲究午饭后眯一会儿，骑行才安全。

自由之旅的骑士们午睡的睡姿虽不太雅。但是为了安全，午后一盹，是必须要的。

长时间骑行保持抖擞精神的状态，需要短暂的休息。有了这五分钟的休息时间，效果真的不一样。

最烂的国道不在西藏，在广西和贵州的龙胜到从江段。这段国道烂的像战场，我要上高速呼声强烈。、

贵州上高速是摩旅人津津乐道的话题。自由之旅摩托车队上贵州高速如入无人之境。