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摩旅本身就是一场骑遇【骑遇西南6+7】

作者:©️JamiePaine 时间:2018/3/1 11:31:21

新年伊始,放松了许久的你终于回到了工作岗位,开始了一年的奋斗。不过许多人可能还沉浸在假日的幸福时光中无法自拔。那么今天,小乔为大家奉上Terra ADV骑遇西南的第6集,在美景中逐渐恢复状态。小乔希望在2018年,大家能重新出发,去探索,去发现,在路上遇见自己。

「骑遇西南」DAY6+7:拉丁格姆-稻城

Jamie跟Dark双双被困在拉丁格姆自然保护区,被牧马的阿姨收留了一晚,因为Dark第一次骑车来四千多米海拔的地方,当天晚上,Dark就出现了轻微的头痛和胸闷。为了缓解Dark的紧张情绪,我们聊起了很多少年时期的陈年糗事。最后也不得不在冰冷暗黑的木格楞房间里,迷迷糊糊的蜷缩在木板床的睡袋里,道最后一声晚安。对于我们两个来说,这是漫长的一夜。

等我们醒来的时候,已经是上午将近十点钟,山上起了浓雾。

牧马阿姨又给我们做了早饭,依旧是水煮腊肉和几颗青菜。

我们不可能等到太阳出来再出发,所以简单的早饭后,就迎着浓雾一头扎进下山的路。

我们之前上山的路大多都是向阳的一面,所以冰雪路面并没有太严重,只是在几个登顶的弯角有很厚的积雪。然后下山有很大部分的背阴面,几乎下山的几公里都是冰雪路面。

好消息是,我们不用再推车。坏消息是,我们需要考虑如何在冰雪下坡路面的制动停车。毕竟谁也不想沿着摔车,下坡一直滑下去。



好在Terra只有一百三十多公斤多车重,没给下山带来太大的蛮烦。



几公里的冰雪路面结束后,就是十几公里的柏油路,然后这之后,就是一段段的非铺装路。这对于Terra来说,简直没有任何骑乘上的影响。



骑到嗨处,Dark还会玩几下甩尾变向。

当然,还有一个老问题一直没有解决。Jamie从一开始骑车开始,就用的是手机app地图导航。这次Dark和Jamie一样是联通用户,然而从前所乡开始,我们的联通信号就不存在了,这里流行的是电信和移动。

没有网络信号,意味着我们加载不了地图,即使有GPS定位,我们也不知道我们身在何处,更谈不上导航了。



而且这条泸亚线,一路上也没有见过路标和指示牌。无奈之下,我们只能人肉导航,逢人问路;遇交叉口问路。



如此一来,行进的速度就受到了很严重的影响。导致我们在DAY6结束的时候,还没有到达一百公里外的稻城县。

DAY7早上,我们差不多9点多就开始出发。然而川西南的凛冽也是生硬,扎实的低温让骑行变成一件考验耐力的事情。

路上Jamie看到有藏族同胞在院子里生火,就喊Dark停车一起取下暖。

不仅是小孩子对山外的来客感到好奇,就连大人也对我们保持着意外的惊喜。从哪里来,到哪里去这种“哲学”问题,也就自然而然的聊了起来。

女主人很好客,邀请Jamie去楼上喝茶。这是一件好事,因为早上出发走的急,住宿客栈的附近也没有餐馆,我们也没有来得及吃早餐。

虽然之前Jamie有过数次的进藏经历,但是还是第一次进藏族人的家里喝酥油茶。铁质三开门的炉具,炉膛里熊熊的柴火,女主人刚打的酥油茶配上炒面,难得的满足感,瞬间驱走了体内的寒意。

时间已经快到中午,女主人也在处理午餐的平菇,家里的老爷子邀请我们一起吃午饭。其实能喝到当地人家里的酥油茶已经是很开心满足的事情了,加上我们还要趁早赶路,争取Day7在没有导航的情况下抵达稻城,简单的答谢之后,就继续上路。

也是因为没有导航,我们之前在几个镇子都有见到加油站,所以对燃油并没有太大的担心,以为前方一定还有镇子加的到油,所以之前我们的备用油桶早早就被我们加完,减轻负重。后来在跟两个藏族姑娘艰涩的沟通下,我们又骑车进入了东朗林场,海拔一下子又高了起来,气温变得很低,油量指示灯后来也节节降低直到油量报警,搞的Jamie心里有点毛:如果在海拔这么高的地方没有了燃油,靠推车行进,一定又是难过的一天。

穿越了林场,到了山下,早午饭都没吃的我们已经被东朗林场的寒气侵入了骨髓。虽然林区严禁烟火,但眼下生存要紧。我们找了一个安全的河滩,捡了几根枯树段,生了篝火,把在固增买的罐头拆了架在篝火上,勉强对付了几口。

好在这时有经过的当地面包公交车,Jamie赶紧拦了下来,说明情况,借司机师傅一点汽油。Dark又用我们的洗衣机塑料管,往死了才抽出大概半升的汽油做备用。不过师傅告诉我们,前面二十多公里的村子,是有商店可以出售汽油的,同时还提醒我们要小心用火,走的时候要灭火,避免引起森林火灾。



所以后来,我们干脆没有用抽来的半升备用油,干净利落的处理了余火之后,直接开到了师傅所讲的村子,花一百块买了十升汽油,加剩下还打包了一桶。然后沿着未铺装的乡道,一路开到了稻城。

编辑:Tammy
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关键字:阿普利亚 拉丁格姆自然保护区 Terra

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