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骑着TREEA150的大叔和妹子穿越西藏新疆总结

牛摩测评 时间：2017/7/30 16:06:32 · 阅读

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20天
成都-西藏拉萨-新疆喀什
5800公里
Terra150标准版+adv
文案妹子大晶+摄影大叔汪汪
无后勤车 轻装出行
其实只要有心，50cc小踏板照样进藏
问题是作为一路陪伴我们的摩托车
他的性能是否可以让我们探险更多的路线
遇到不可控因素的时候能否无压力脱险


 
Terra150作为探险车的定位是否足够精准
大晶作为入门级车手代表
汪汪则是老鸟车手代表
两人一路下来对terra 150的评价又是如何呢？



我们纵然不敢说这是一篇专业级测评
但是我们代表了各自所在的骑行群体
无论是对于入门还是老鸟，这都将是一篇足够中立的车辆总结。



关于大家对terral150几个主要的考虑我们在此也一并回答了；

关于排量
150在市场肯定是小排量车型，入门级adv实至名归。它是一台容易驾驭的车，轻巧、稳定，同时大功率、大牙盘让他脱离了小排量的刻板印象。轻巧灵活的车身反而让他在爬山时刻出类拔萃。当然和大排车的提速差距肯定该有还会有。

关于低扭
Terra跟阿普利亚的gpr和咖啡比都是低扭更好，超大的牙盘，不怕高反的转速。也就是说，只要舍得拧油门，他的低扭不会拖后腿。

关于车高
大晶168标准版脚后跟着地；汪汪170adv前脚掌着地。此数据给大家作为参考。

关于性价比
在150的排量里terra售价绝对不便宜。他不仅是品牌的价值，更是质量的价值。我们目前的形式距离和时间来看，没出现过问题，仅紧了一次链条。

关于出行建议
此车重心较高，摩旅需注意横风，建议使用边箱或者边包降低重心，增强稳定性。
 
编辑：小七
阿普利亚 Aprilia品牌首页 阿普利亚Aprilia TREEAAPR150-5A 购买
关键字：摩旅 西藏 长途 TERRA 150 妹子 大叔

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