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650MT——延伸你的热爱,继续你的旅行!

时间:2017/2/26 10:46:39 文章来源: 春风摩托 作者:佚名 浏览:

一百个人就有一百种对“旅行”的定义,选择一路陪伴的伙伴更是有自己独到的想法,高端的ADV车型的价格把很多的行者挡在了外面,低端的车会以种种的明显劣势让人犹豫不决,顿时觉得“好尴尬啊”。但是,有一天,专卖店里来了一台“MT”!
 

650MT公路旅行车的样子,看起来不错,试驾开始!

风一般的男子!

神一般的存在!

比NK更伸展的坐姿,没有国宾那么笨重,算是多功能车吧!公路上操控不错,没有路的路就得小心点了,这套轮胎更喜欢跑公路,如果想和她一起去长途旅行,我们停下车,细细的看一下!

风挡,可以调节,行程大约5CM,实用性并不强,风还是会直吹胸膛,期待改装大风挡的上市吧!

大灯,没有跟风,做成“鸟嘴”,在摩旅的路上辨识度更高,LED光源,市区可以,旅行建议加装外架灯光!

多段可调的前减震,非国宾的WP,标识模糊,调到哪里了?忘了,但是,减震效果不错,赞一个!充电器接口,一个,微微的有点少,旅行还是再加两个吧!

西互刹车+大陆ABS,透明的上泵,方便后期观察油量剩余,看起来也高大上,ABS,会在你疏忽的时候保护你,这个旅行一定要有!

脚踏这里是个很贴心的设计,做了防滑处理!

多段可调的后减震,这个比较实用,带人或者不带人的时候很方便就能调节了!

后平叉,这个中配以上车型,会变成铝合金的,真的能轻不少,强度也会提高,在摩旅的道路上,可以放心不少!

这是一台低座版的,作为旅行车,底盘高度要高于NK车型,我身高173,低座版对我来说双脚是不能大部分着地的,单脚可以。身高高的呢,骑行的时候,双腿弯曲的时候会有一点窝的感觉。

总体上感觉,这台MT,更像是一款多用途车,加上边箱,会更漂亮,也更实用,适合长途公路行驶,偶尔路况不好也能从容应对。如果你不是声音控,你喜欢长途骑行,请给她装上边箱,加上护杠和辅助灯,出发吧!

编辑:小七

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关键字:春风650MT 摩旅
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