今天早上5点我就醒来，准备出去看日出，天乌漆墨黑的没有一点要亮的感觉 ，天上的星星很多，预示今天是一个观看“梅里雪山”日出的好天气，人品大爆发啊。

还好我们住的是景观房，在房间里就能看到雪山，一直等到早上8点，天才开始蒙蒙亮，巨大的雪山突然出现在我们的眼前，天上一点云也没有，看的清清楚楚，真真切切，明明白白。

骑手小钟——多年的摩托车骑行、测试、比较、营销经验，对摩托车各方面知识有极深的了解，对摩托车的各种问题均能够给出详细的介绍和解答。同时也能提高摩旅经验，对接下来的工作有极大的帮助。

骑手汪汪（摄影师）——超过10次的西藏骑行经验，对滇藏线极为熟悉，能够合理安排并重点突出具有代表性的路段测试，凸显贝纳利金鹏TRK 502、贝纳利黄巡600在性能表现上的卓越性。

我们激动的大喊大叫，冲上楼顶，见证历史一般的兴奋！看着梅里太子十三峰一座一座在我们眼前依次亮了起来，就向世界打开了窗户一样难以言表。这时的温度是零下10度，我们虽然几乎被冻僵了，手机直接被冻的关了机，等所有雪山山峰被朝夕殷红，我们顾不得严寒下楼，骑上心爱的贝纳利，加速奔向雪山的深处，为金鹏TRK 502和黄巡600留下一组史上最壮美的照片，我们定将不虚此行。

语言已经无法表达！

雪山开始变火焰山啦！

一年当中难得遇见的美景竟然让我们遇见了！梅里雪山海拔高度6700米，长度150公里，当地人称为“神山”！真的是美哭了！

今天是我们出发以来最冷的一天。二辆车昨天都停在室外，今天起动没有受到丝毫的干扰，金鹏TRK 502的高原反应也微乎其微。我们本来打算就此一直骑到拉萨的，但是气温太低了，路的结冰情况非常严重，考虑再三，我们决定反回云南香格里拉。

中午12点开始返航。我们试了一下二辆车，在高原上的加速性能，一路以100多的速度在山路上奔骑，油门反应也非常顺畅，特别是全新的金鹏TRK 502上坡超车随心所欲，低扭还很强，虽然在高速上不如四缸黄巡600那么牛叉，但在高原上一直冲在黄巡600的前面绝对不假，而且油耗很低，100左右的速度骑行，平均只有3.3升，基本上都是300公里加10升油的水准。

纳帕海的意外收获，偶遇汪汪的故乡人！邀请我们住下，更意外的是我喝到了西藏的酥油茶

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黄龙巡航版BJ600GS-A技术参数

引擎：水冷/直列四缸/DOHC/每缸4气门

缸径×行程：65.0×45.2mm

排量：600ml

压缩比：11.5:1

最大马力：60kW/11000rpm

最大扭力：55N.m/8000rpm

传动系统：往复式国际六档链条传动

供油方式：电子燃油喷射系统

长×宽×高：2150×840×1280mm

轴距：1470mm

座高：800mm

制动系统：【前】双碟/每碟对向四活塞放射卡钳

【后】单碟/对向双活塞卡钳

整备质量：243kg

油箱容量：27L

轮胎：【前】120/70-ZR17

【后】180/55-ZR17

最高车速：190km/h

可选颜色：黑、白

零售指导价：49800元

全国统一售价（裸车）：基本款33800元

全国统一售价（裸车）：ABS款37800元

全国统一售价（带GIVI三箱）：基本款40860元

全国统一售价（带GIVI三箱）：ABS款44860元