内容提要：眼尖的朋友还记得上一期我们提到车队离开咸阳奔赴宝鸡时，发现队伍里居然有女骑士，而且还不少，虽然之前我们多少也提到过，那么这回将重点将7名骑行队员中的半边天、3名巾帼女骑士向诸位做个简介。
　　赛科龙RC3一万公里测试（三）
　　起始点：陕西宝鸡——甘肃兰州
　　时间：第六天、第七天、第八天
　　线路里程：480km
　　总里程：1700km

　　事情要从宝鸡路路通公司宗申机车经销商的特色标语说起.....

　　别具一格的欢迎条幅一改传统“欢迎欢迎、热烈欢迎”的套路，活生生给RX3找了弟弟RC3！情况差不多也是这样，一路走下来，初来乍到，都是各地的RX3前辈们提前整队、在进城的地方或者出城的时候为车队护航，这样一个“大哥”名幅其实！（全国各地要当“大哥”的车友们，抓紧入手RX3才是王道）

　　经过全面打理的RC3仍然保持着活力，为即将正式开始的西进北疆枕戈待旦。

　　途经天水，照例被热情似火摩友一家亲的宗申机车经销商和当地车友拦截！

　　澎湃的动力、精良的做工、浑厚的排气声是目前试骑试驾反馈最多的内容，真正走到他们身边，我们相信会有更多惊喜！

　　经过平均速度100左右的高速奔袭，抵达位于兰州市的三个宗申机车经销商。

　　宗申摩托兰州西固店，西固的RX3摩友一路领航，带领车队穿越“堵城”兰州，向你们致敬！

　　宗申摩托兰州段家滩店，等候多时的车友汇聚一地，以车为媒，摩托文化持续发酵！

　　宗申摩托雁滩店，一地鞭炮屑红红火火的在一片摩托车市场内掀起一阵喧嚣！

车队里的半边天

　　一、机车党小雨：

　　旋转90度慢慢细看：偌大平整的路面愣是长出一靓女
　　2006年6月西藏之旅；
　　2007年5月瓦山；
　　2008年5月川西都汶路；
　　2008年8月色达之旅；
　　2008年9月党岭，莫斯卡；
　　2009年3月四姑娘山骑行，登山；
　　2009年4月穿越绝壁“天路小学”
　　2009年6月贡嘎雪山之旅；
　　2009年7月大香格里拉环线游；
　　2009年9月若尔盖川西环线；
　　您要以为这是一连串的时间线那就大错特错了，在这一回速度与激情的队伍里，小雨表现为“死缠烂打，咬定青松不放松”的骑行风格，无论高速还是“秋明山”，导航汽车愣是被撵得嗷嗷叫，司机都直摇头，最后咱们只能解释是经过一周的磨合，队伍磨合更加亲密，这感情深厚得生怕离了五米便淡了。
　　二、纵横山鹰：

　　2006年6月西藏之旅；
　　2007年5月瓦山；
　　2008年5月川西都汶路；
　　2008年8月色达之旅；
　　2008年9月党岭，莫斯卡；
　　2009年3月四姑娘山骑行，登山；
　　2009年4月穿越绝壁“天路小学”
　　2009年6月贡嘎雪山之旅；
　　2009年7月大香格里拉环线游；
　　2009年9月若尔盖川西环线；
　　2010年5月川西海螺沟之旅；
　　2010年8月西藏之旅（214，317）；
　　2011年3月牛背山；
　　2011年9月川西，藏东腹地深度穿越；
　　2011年10稻城，亚丁，木里森林穿越；
　　2012年7月东北三省“红色之旅”；
　　2012年10月丙察察穿越西藏之旅；
　　2013年1月东南亚佛国骑行；
　　2014年10月云南普者黑，坝美，红土地；
　　2008年—2015年，中国最具影响力的中文摩托车网站摩行天下版主，自从2006年藏地之旅开启，遂一发不可收的爱上了摩托旅行。
　　山鹰信奉把一路的艰辛，幻化成漫天的尘土, 远行,是证明自己!旅途总会有不期而遇的温暖和惊艳的美景，有些故事温暖了整个旅途，有些情节铭记一生…

　　身后斑斓的云彩预示着这样一位经历丰富、用心骑行的骑士对这一回RC3一万公里测试的行程又有一番别样的心得。推而广之，骑士不分男女，对于勇于走出家门、告别安逸，亲近天地的骑士，一路上我们都在不断相遇、相知，无论是早先的前辈，还是陆续加入的菜鸟，上了路，便是自由！
　　（谁能猜出山鹰所骑车辆是宗申哪一款车型，欢迎来答，第一位答对的朋友我们将送出礼品一份）
　　三、茉莉姐：

　　2011年，嘉峪关至中国与巴基斯坦边境红其拉甫，6000公里，驾驶五羊本田幻影150。
　　2012年，老挝、泰国、柬埔寨，10000公里，驾驶黄龙600。
　　2013年，老挝、泰国，6000公里，驾驶嘉陵JH600B。
　　2013年，川藏北线3000公里，驾驶嘉陵新街火223。
　　2014年，尼泊尔、印度，4500公里，驾驶嘉陵JH600B。
　　2015年，斯里兰卡，2200公里，驾驶印度DIO。
　　2015年，速度与激情，1万公里，驾驶赛科龙RC3（未完待续）
　　茉莉姐骑行感言：
　　本次测试活动选择跑车长途进强，这本身就是不仅是对车辆的考验，对车手来说也是极大的挑战。我以前服务于一家宝马车队，宝马的系列车型和哈雷的系列车型接触的比较多，也多是拉力和巡航，几乎没碰过跑车。本次活动是我第一次长时间骑行跑车，和团队成员一起经历了三天痛苦的磨合期，现在是渐渐适应了跑车的坐姿。（待续）
　　行程的前四天都是山道，不是跑车的理想道路，对于个人的技术也一目了然。队伍却利用这个时间进行了练兵、磨合，大家都专注于弯道技术的提高，相互帮助配合，增进了感情，为今后长时间相处打下了好的基础。
　　这次接触到RC3，感觉是全新的。250的排量，瞬间提速快，能满足年轻人对城市跑车的要求，速度上来后持续时间久，制动性能稳定。RC3的驾驭感舒适，速度快慢时，操纵都很灵便。
　　第一次骑跑车万里行，和十位来自不同地域、机构的兄弟姐妹一起，长时间、长距离安全完成车辆测试任务，我们就是奇迹！

　　告别层峦叠嶂的绿色，逐渐多起来的黄土、逐渐寒冷的气候，不断传出来的新疆突降大雪的新闻报道，西进的路上，已经进入下一个篇章。