按照首先计划，为了测试银钢电喷250的长途奔袭能力，我们将队伍分成A,B两队。A队由队长郑泽林（山地王4代），周菜（山地王3代），冯老师（化油器250），竹篙（化油器250）组成，提前一天出发，计划用三天跑完1200公里。

    银钢电喷250全面整理完毕，只等第二天出发了。

    这次准备挑战的B队成员原计划计划：修坏东西，北京首席探路者，湖北抚心。这是整个队伍中最年轻，体力驾驶水平最高的三位队员了。突然北京首席探路者接到单位电话必须回北京单位报到，一下子我们少了一位精干的挑战者，令梦想的挑战计划遇到波澜。

    这时作为这次梦想之旅的写手及备用骑手我义不容辞的但起责任来。

    银钢电喷250我只是在工厂试骑的时候骑过几百米的路程吧，确实不是很熟悉。

    但是平时我还是有开大排的经验，而且我也曾经用125的车带人在内的国道上跑过日行930公里的经验，最重要的是连续在拉萨休整了2天，体力上已经完全恢复。

    我自己也有强烈愿望来挑战自己的长途极限。

    从五点正式出发到九点是整个挑战行程中最为艰辛的时段，黑夜，寒风，冷雨，饥饿.....都在向我们挑战,但我们挺过来了,当天色大亮时,雨还在继续下,但前路的光明让我们对挑战充满信心了。

    清晨的四个小时我们队伍的前进速度非常缓慢,三个小时跑了100公里不到,等到天色大亮之后速度明显提高,但是一直下雨也不敢太快,保持在80-90之间,为节约时间路途也极少休息,多半是被尿憋着才会停下撒泡尿,再继续前行。

    偶尔间老天也会开下眼,停一小会雨,我们立即将速度提高到100以上,只想趁机多跑点距离,这里还是要对银钢电喷车夸奖几句,整个路途高原反应及极小,提速几乎是随心所欲,而且坐姿不错,虽然之前没有真正的骑过银钢250,但很快适应了,骑上几个小时都不会觉得一身不舒服。

    我们这次全线的最高点——唐古拉山口，是青海西藏两省的天然分界线,即使现在是七月夏天，也是冷得直哆嗦，据说此处空气含氧量只有水平线的六成，路过这里一般会有明显的高山反应,不过我们这次挑战的几个队员都是精心选出的,都没有明显的高原反应,趁着稍作停留的时机，在“唐古拉山口”——海拔5231米的石碑旁留影。