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[穿越中国9]横空出世的银钢250摩托车

摩友182 时间:2013/6/13 10:57:51 · 阅读

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    这天我们大家正在办公室准备出行的资料。不知道是谁叫了声:‘我们这次穿越的银钢250摩托车装好了,就楼下。”似一声命令,大家一齐冲下楼来,远远的就看见三部的新鲜出炉的银钢250犹如三只静息猛兽,静静地在等待出征的那一刻,讲句实话,第一眼看到这新款银钢250,是一种震撼,车的外形太漂亮了

    这次我们梦想之旅的使用的摩托车有两种,一种就是银钢的山地王150,已经在参观银钢工厂的时候试驾过了,另一款就是银钢这款250摩托车了,初一见立即有一种鹤立鸡群的感觉,插上钥匙,扭开电门锁,看像两颗子弹般流线型的仪表盘,指针优雅地旋转到底再回复原位,这就是电喷车特有的自检功能,扭开电门锁看起来似乎太普通了点,有点和银钢250的高档车的定位不相符合

    仔细观察发动机,采用双顶置凸轮、四气门配气,取消气门摇臂,由凸轮直接驱动气门,降低了整个配气机构的运动惯量,加上水冷、六档传动、平衡轴等技术,外观将重新设计,给人一种饱满、雄壮、新颖、豪华的感觉。
    也许是新车的关系,刚点火发动机的声音有点松散,轻点油门250排量的单缸水冷电喷发动机发出低沉有力的轰鸣, 庞大的单孔排气发出类极具爆发力的排气呜呜声!随着油门的转动那低沉有力的轰鸣有节奏的响起,这是一种振奋人心的响声

    跨上银钢250,跨上这即将陪同我们去摩旅全国实现梦想的座骑,感觉就是不同,轻点油门发动机发出低沉有力的轰鸣,入歌声般直入心脾,振奋人心的声音!!!!!.........,看看里程表00003公里,相信他会带着跟我跑完3000公里.30000公里........

    银钢采用了如跑车般的座包,虽然整车看上去很威猛,座位高度相对来讲也算比较高的了,我身高1.74米,也只够刚刚双脚落地,较适合普通身材人士使用,最先看到图片的时候有点怀疑会“蛋痛”,实际骑车起来还是蛮"蛋定”的。

编辑:李琼

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