本来，我对旅程的感觉，车只是很小的一部分，毕竟一个女性“任性”的出来跑一圈，实在是让大多数人“匪夷所思”，应该要有更多的主题出来，才能“对得起”这峥嵘的岁月吧。然而持续不断的朋友表达对座骑的关注，那么就只有应部分车友要求让我聊聊哨兵（赛科龙rt3），并许诺流浪2万公里时再聊哨兵，在若尔盖草原哨兵迎来了它的两万公里。七月一日出发至今，3个月时间，哨兵已陪我走过两万公里，在路上我与哨兵又有哪些故事值得分享？

• 哨兵的高颜值给我带来的苦恼

这是什么车？

宗申赛科龙rt3。

多大排量的？

250cc。

多少钱买的？

高配旅行款27800元。

这车舒服吗？

长途骑行很舒适。

多大油箱？

我有加副油箱，一共是17升。

这车百公里多少油？

取决于路况，平均百公里3.2个油吧。

这就如别人想进一步了解你男朋友同样会问这问那：他多大了？他做什么工作？一个月赚多少钱？………..男朋友这般优秀，告诉他也无妨。于是在不同的地方，面对不同的人一遍遍回答着相同的问题。
更有甚者对哨兵的喜欢则体现在动手动脚上，坐上去捏捏刹车，动动车把，这还不算，有天中午我在公园长椅上休息，两个大姐坐上哨兵身上左拍拍右拍拍（当然是拍照），我醒来懵懵的看着她们，白裤子大姐看我醒了管我要钥匙，要骑车在周边溜一圈，最搞笑的是这大姐竟连电动车摩托车都搞不清楚，我拒绝后，她依旧坐在车上踢开支架往后倒了一下，踉踉跄跄的才撑住，嘴上还叨咕着，这车太重了！吓得我立刻起身收拾东西逃走。

无独有偶有天中午吃饭，智机车软件不断提示哨兵有震动，出去瞧见几个穿着白大褂的120急救车医务人员围着哨兵拍照，其中一个中年男人对我说，我刚戴你的头盔挺紧的，能舒服吗？不过戴上去挺酷………我一时语塞，不自然的笑了一下…….

• 哨兵的表现与保养情况

出发至今哨兵保养三次，平均四千多公里保养一次，一万五千公里换过一次空气滤芯，机油用的是宗申原厂全合成机油，相比较其它车的零配件，宗申的配件价位不仅便宜又不需要耗时等。在新疆比较偏僻的小镇子有看到过宗申售后店，买车时老板就告诉我：环中国没问题的，宗申售后遍布全国大小城市，更换零部件不需要等。

• 瑕不掩瑜，哨兵的三个问题：

在此也提醒各位车友，尤其是长途骑行，会遇到各种复杂路况，尽可能车子每天都做常规检查，灯光轮胎螺丝刹车等。另外无钥匙启动在有高压线的干扰下不能正常启动，必须驶离高压线区域方可启动。 

• 人在侣途，富贵在天

在阿勒泰到克拉玛依的路上，像之前遇到的两个车友打听前方加油站的情况（他们就在我的前一站）,骑dl的大哥告诉我，刚出魔鬼城他的车链条断了，在等待救援。他的车刚修好，宝马水鸟又扎胎了，这样的状况不免让人多一些反思。

正如我在出发前，很多人会疑惑：这么远的长途用国产车能行吗？扔路上怎么办？你会修车吗？轮胎都搬不动吧？…...虽然他们的疑惑多半是出于关心，但“我们”对于车的态度，尤其是“国产”的印象是不是过于保守了？毕竟都已经建国70年了，并不是进口的一定就不会坏，国产的就一定不靠谱。进口车高昂的购买、等待、使用成本如果是你不在意的，那么请继续享受骑行的乐趣。如果你想把更多的精力和财富用在发现骑行途中的美景和心情，那么不妨多学习和培养良好的用车、待车习惯。剩下的，就只有交给运气，因为只有在运气面前，人才是平等的。
最后我想说，路还在走着，我与哨兵的故事还在继续着..........接下来云南贵州的行程会放慢脚步，走进少数民族的家庭，感受少数民族的风情与文化。
天冷了，祝各位有衣暖身，有人暖心！笔芯～

合法驾乘，文明骑行，从我做起！

愿我们早日阳光下自由骑行！