2019年5月18日成都出发，2019年5月24日到达拉萨，历时7天，行程2245公里，摩枭500MG太子成功完成第一阶段长途摩旅。

自摩枭500MG上市以来，得到了广大车友的关注，但也有部分车友对摩枭品牌、对摩枭500MG这款车表示质疑，认为它只是徒有其表的“样子货”。

面对摩枭用户和准用户的期待，面对质疑者的声音，我们决定用里程来验证，给各位车友一个回答，也给我们自己一次检验。

在制订这次摩旅计划之前，公司内部有这样的担心：万一车子出问题跑不到拉萨怎么办？那不是适得其反吗？

摩枭机车创始人王总这样回答：如果真的出了问题，跑不到拉萨，那也不是坏事，发现问题解决问题，改进好了，我们再来！如果我们自己都对摩枭500MG没有信心，那怎么能让车友放心呢？

都说只有到不了西藏的人，没有到不了西藏的车。但是，我们一路走来，遇到了很多车友，确实有些车友的旅程因为车辆问题就中止在了半途。

雨雪、高原、修路，2000多公里的路程，对于任何一辆车都是考验，摩枭500MG通过这样的考验，行驶在布达拉宫门前的北京路上，就是一场胜利！

回顾这七天，

我们在大雨中从雅安翻过二郎山

经过川藏线第一个垭口折多山，进入藏区

在世界高城理塘，我们看到了辽阔的草原和美丽的无量河

我们一路飞奔开启越野模式，飞过巴塘到芒康的修路路段

在山顶俯瞰邦达，在七十二道拐感叹自然的力量和人类的伟大

然乌湖畔，我们沉浸在雪山森林和蔚蓝的湖水之间

携手经过同麦，天险不在，美景醉人心

越过米拉山，布达拉宫就在面前

关于摩枭500MG在川藏线上的表现，车友们非常关注。这次我们邀请到了知名摩托车评测人犀牛、摩托牛仔以及特技车手戴军进行长途骑行。

这三位骑行技术过硬，骑行风格非常激进，一路上都没有被任何一辆摩托车或者汽车超车。即便是在巴塘到芒康的几十公里修路路段，他们也没有因为摩枭500MG是太子而降低骑行节奏。而这两辆车，除了一辆因为高速撞击减速带爆胎之外，没有发生因故障抛锚的情况。

犀牛说：没想到这个车能撑到拉萨。

摩托牛仔说：摩枭500MG的刹车表现不错，弯道的稳定性也很好。

戴军说：这款车的动力很棒，让我一路超车很有信心。

虽然摩枭500MG经过三位车手的蹂躏成功到达了拉萨，但也确实暴露出一些问题，比如减震的弹簧强度在恶劣环境和激进驾驶下还有差距，当发现这个问题时，随队的王总就联系减震厂家着手落实解决方案。还有一些细节上的不足：有一辆车的牌照和转向灯在烂路上颠断了，我们没有刻意在照片和视频上回避，这些东西就是我们要发现的整改点。

成都到拉萨，摩枭500MG成功完成了第一阶段，第二阶段，我们将从拉萨走青藏线一路达到古城西安，并在西安举行摩枭500MG的试驾会。

西安试驾会的安排如下：

日期：2019年6月2日

地址：西安市长安码头

时间：上午9点开始

联系人：杨利峰

电话：13060386999