《摩托车信息》：2011年中国摩托白皮书（4）

    企业

　　面对行业困局，大部分企业并没有坐以待毙，固步不前。相反，他们积极面对，逆市而上，及时调整战略部署，以应对市场的风云变幻，在逆境中求得生存与发展。

　　在2011年，钱江继续加大了在技术研发方面的投入，陆续推出具有革新意义的新产品。新大洲本田凭借机动迅速的市场反应力、多样化的产品结构及贴心周到的服务模式赢得了大批消费者的青睐。春风凭借个性化的产品及技术研发优势，在中国摩托车行业开辟出了一条独具特色的大排量个性化之路。济南铃木依托强大的品牌影响力，抢先在终端市场导入国Ⅲ产品，将主动权把握在自己手中。隆鑫继续保持外销优势，在国内市场，以“德系之悦”为宣传推广理念，抢占国Ⅲ先机……当然，还有更多的企业值得圈点，他们是行业的中坚力量，引领行业在惊涛拍岸中迈步前行。

　　一、“集大成，兼天下”的兵装集团

　　2011年兵装集团加快了整合优化，秉承“集大成，兼天下”的理念，将嘉陵、建设、轻骑三大品牌统一在兵装摩托麾下。自2011年7月组建兵装南方摩托车有限公司后，在研发、采购、产品、制造、营销5大层面进行了系统整合。研发上，组建了重庆南方摩托车技术研发有限公司，形成了可持续发展能力，提供可持续的技术保障和产品支持。在制造上，腾笼换鸟，在新基地实现产业升级，形成平台共享的核心产品。在营销方面聚集资源，整体爆发，各品牌统一投放市场，更具竞争力。在采购方面则充分发挥集中采购的专业、集约化优势，引入优秀供应商，通过6大采购战略的实施推进，构建起新型战略采购体系。

　　7月的北京摩展，以“新生活，随心动。Inspiring your life”为主题，兵装南方摩托率领旗下7大品牌齐齐亮相，技术领先的整车及零部件产品、格调迥异的生活区，诠释了新形势下的生活新体验，展现了中国摩托车行业领袖卓尔不凡的实力与魅力。10月的重庆摩展则以“人，摩托，生活”思想为核心，大打亲民生活牌，将兵装摩托与平常生活的感知性、便利性、情趣性有机结合，演绎全心全意为用户着想、为用户造好车的生活新体验。

　　兵装集团虽然在2011年取得了一些成绩，但整合阵痛仍在。近期，兵装集团高层领导人更替，让兵装集团的未来变得扑朔迷离。

　　二、大长江创新为上，战略调整适时展开

　　作为行业的领头羊，连续8年产销量全国第一的大长江集团，尽管在2011年全国市场销量有所下滑，但仍然稳居行业第一，其地位无法撼动。

　　在第十届重庆摩博会上，大长江集团携近30款新车型强势登场，这史无前例的豪华新车阵容，彰显了大长江集团强大的技术研发实力和创新能力。由此可以断定，2011年大长江集团的全国销量所呈现出的相对平稳下滑趋势，并不是由于市场因素而导致的被动行为，而是企业微微为新品上市铺路所做出的主动战略调整。

　　2011年，大长江集团加大了对产品的研发投入，其目的是从技术上实现改革创新，使企业由“中国制造”向“中国创造”改变。同时，加大了与国际知名品牌铃木之间的合作，推出了极具技术含量的国际顶级250mL跑车骊驰GW250。该款车型完全由中国生产制造，具备双缸双排、水冷、电喷、平衡轴、6挡变速、前后碟刹等标志性技术。而在其它新车型上，大长江不断尝试，努力创新，推出了如GD110这样的休闲式踏板车。该车是将核心动力平台与运动款的跨骑车型相结合，从而产生的一款全新概念的城市休闲用车。在自主研发方面，大长江集团推出了造型犀利、动力澎湃的迪爽HJ150-9/9A，这是一款完全针对国内用户用车习惯以及道路状况的新车型。从这些新品上，我们不仅看到了大长江集团雄厚的技术研发实力，更让我们嗅到了一丝以创新求发展的行业新气息。

　　进入国Ⅲ时代，众多品牌在新品的研发及市场推广上不遗余力，这意味着中国摩托车行业正在摆脱以往老技术及老式车型的束缚，以新品技术开拓新市场，让我们看到了行业的曙光。而大长江集团推出的近30款新车型，为中国摩托车行业指明了未来发展方向，所作出的战略调整，更是意义非凡、影响深远。

　　三、力帆模式值得借鉴

　　2011年，当众多国内品牌还在为销量下滑绞尽脑汁、苦不堪言的时候，力帆却交上了一张令人满意的成绩单：产销已跃升到行业第二，从上市季度报表上看，与2010年相比，力帆2011年1月~9月的摩托车销售增幅达27%。在国内市场，力帆稳中有进，销量攀升；在出口方面，多年来力帆一直位居行业领先地位，2011年出口额超过7亿美元，稳居行业第一。

　　力帆之所以取得如此骄人的成绩，得益于正确的战略部署，企业自身的科技实力、产品创新能力，以及对产品品质的重视。

　　在企业发展规划上，力帆一步一脚印，稳步向前。先后启动重庆三溪口及广东江门摩托车生产基地的扩建工程，在浙江台州建成踏板车生产基地，改扩建重庆张家湾三轮摩托车生产基地。在越南、泰国等地建立了摩托车工厂，在美国、法国建立了直销公司。

　　在产品方面，力帆很早就制定了自己的产品发展战略。在准确的品牌定位基础上，力帆有较为清晰的产品规划，即：平台化、系列化、可持续性。在企业创新方面，力帆更是将其列为企业发展战略，一直以来，其发明专利数一直名列行业榜首。这对企业的发展起到了不可估量的作用，在掌握了关键零部件的制造技术之后，产品质量得到了全面的提升。

　　力帆的成功，或许能给2011年日益式微的国内品牌提供新的发展模式。这就是，在企业的战略部署上，企业要看清行业发展趋势，并对这一趋势作出适合自身企业发展的较为清晰的中长期规划，在其发展过程中，这些规划可能随时面临调整与完善，但应坚持大的方针不动摇，使得企业在政策上有所延续，而非朝令夕改，模糊了方向。在产品规划上，企业应该根据市场需求，制定符合自身特点的产品发展战略。另外，企业应加大在创新方面的投入，注重知识产权的保护，提升企业活力、产品品质和品牌形象，提高企业危机意识，加强企业文化建设。只有这样，企业才能在竞争日益激烈的市场中站稳脚跟，实现可持续发展。

　　四、五羊-本田破局发力，逆势而上

　　作为行业合资板块中的领头羊，五羊-本田的一举一动都影响着国内摩市发展的方向。2011年中国摩市的低迷困局让许多品牌的销量都出现不同程度的下滑，然而五羊-本田却逆势而上，实现了销量增长的目标。它的一系列大动作为略显消沉的摩市注入了一针强心剂。

　　2011年7月，五羊-本田在北京召开了新品发布会。会上，国内首款“轻跑”概念街跑车锋朗125、开创国内新品类的跨界车弯刀110、以及定位为时尚休闲巡航游艇的大型踏板车酷影125逐一亮相，这一系列新品以独具匠心的设计理念、时尚个性的造型、卓越舒适的性能赢得了市场的广泛赞誉。同时揭幕的“快乐赛道”活动也吸引了众多消费者踊跃参加，让更多用户实现了当一回职业车手的梦想，将本田运动文化的快乐传递给更多的人。

　　2011年10月，第十届中国国际摩博会在重庆盛大举办，在这次饕餮盛宴上，五羊-本田的电动摩托概念车EVO1借势发布，成为摩展上的一大亮点。其外观新颖，极具创新精神，定位为穿梭于都市中的小精灵，极具便利性，许多消费者都为之倾倒。在11月的广州车展上，五羊-本田发布了EVO2车型，以打造具备4轮印象的未来趣味生活新功能电摩形态为目的，创造出豪华、科技的新形象，让人眼前为之一亮。

　　在中国，摩托车行业的发展方向一贯性地堵塞在农村低端市场，紊乱无序、竞争失调、同质化严重等现象屡见不鲜。作为享誉全球的摩托车品牌，本田在中国从开始的水土不服到现在的游刃有余，五羊-本田作为排头兵功不可没。在利用自身品牌优势和产品号召力成功进军国内高端市场、率先在行业内推出“品牌文化概念”的互动式体验营销模式后，五羊-本田的发展已进入快车道，而其另辟蹊径的战略规划和市场策略也将宏观环境的不利影响降到最低。

　　在过去的一年中，五羊-本田破局发力的精彩表现让许多企业惊叹之余，更多的是反思。面对明年的摩市风云变幻，五羊本田已做好准备，充满信心，向更高、更远的目标进发。

　　五、宗申亮点频出，可圈可点

　　宗申在2011年同样可圈可点，亮点频出。

　　“百亿宗申 盛惠中国”活动贯穿全年，以其声势浩大的推广及优惠力度，和产品本身的品质，赢得了消费者的一致好评，活动效果十分明显。就活动本身而言，活动覆盖面之广，力度之大，均超从前，其中宗申精品五虎车型占销售的大部分，宗申用个性、时尚、高品质的车辆迎合了80后、90后消费群体的需求，促销活动达到了预期的效果。通过“百亿宗申 盛惠中国”促销活动的举办，在提升销量的同时，也提升了品牌活力，拉近了消费者与宗申之间的距离，使宗申在消费者心目中的地位加强，形成口碑宣传。同时，销量的增加增强了商家的信心及品牌忠诚度，极大地带动了渠道及网络活力。

　　在产品方面，2011年宗申为应对消费群体的转变，加大了对产品的研发。在第十届摩博会上，宗申向我们展示了不少车型，如Z-one。它是一款专门针对80后、90后年轻消费群体的产品，造型张扬犀利，个性化十足。在营销方面，宗申开展的“传奇之旅 玩转中国”摩友骑行活动，历时38天，跨越7个省、直辖市，创中国摩旅“最红色”、“最玩转”，掀起“红色摩旅”风潮。在售后服务方面，宗申的“宗申服务 终身托付”让消费者赞不绝口。开展15天大核心部件终身免费包换的活动，开启摩托车售后服务新纪元。

　　2011年的宗申，还有很多亮点。在新的2012年，宗申已经做好了准备。

　　六、银钢厚积薄发，令人刮目

　　2011年的银钢让人刮目相看。在行业状态低迷、竞争日趋激烈、产品销量下滑及宣传同质化严重，“禁限摩”政策放大等诸多因素的影响下，银钢在2011年开展了具有行业里程碑式的穿越中国大型活动，极大地提升了品牌活动，增强了商家信心，巩固和拓展了营销渠道及网络，开创了极具创意的“俱乐部”式营销，实现了销量的快速增长。

　　银钢的“梦想之旅”2011大型穿越中国活动，途经31个省市区，行程3万多公里，历时104天，是迄今为止民族品牌摩托车历时最久、行程最长、自愿参与人数最多、影响范围最大的穿越中国活动，是中国摩旅的里程碑！在此次活动中，银钢山地王摩旅版完美的性能得到了充分的检验，3万公里穿越，零故障完美表现，又让人看到银钢产品的高品质及所蕴含的科技含量。

　　银钢在2011年的厚积薄发，源于一个“变”字，而正是这一个“变”字，让银钢下定决心，做一次行业前所未有的尝试━━穿越中国！让商家与用户切实感知，银钢是一个有责任感的企业，是一个富有激情与创新的企业。通过活动，让外界看到，银钢永远会把摩托车事业做大做强的坚定决心。活动的开展，全面检验了银钢摩托车完美的性能，这是银钢多年来一直埋头做技术开发，致力于提升产品品质，把摩托车性能提升至完美境界的最终表现。

　　穿越活动的开展，给经销商们带去了信心与梦想。让他们看到了一个富有激情的企业，一个全新的营销模式。此次活动，不仅是对银钢摩托的检阅，更是一次对银钢团队的检阅，它不仅促进了银钢上下一心的团结，更带动了各个渠道的活力，为银钢在2012年销售的提升打下了坚实的基础。(待续)