Sportster是一款拥有高度改装潜力的车型，常见的改装中，可以见到许多风格朝向Cafe Racer、Scrambler和Dirt Tracker路线进化的作品。但是当你不想让外型过度夸张，却又想要拥有别于原厂的Old School风格时，这时候你需要的就是一些简单、典型，同时又绝对到位的基本改装！

至于什么是Sportster最基本的改装？如果前提是建立在典型的美式轮廓之上，油箱缩小、适合高把的21寸前轮、副车架截短以简化车尾，再加上一些局部黄铜的点缀，这些必然都是Sportster最适合，同时最能够让所有人接受的元素！

这台以1989年XL883的改装作品，是来自台湾Cowboy's Chopper工作室的作品，改装者充分掌握了刚刚提到的这个原则。尽管乍看之下，整部车依旧维持着典型的美式轮廓，但是在细节部分却也可以见到许多不同于原厂的改装，而且除了手工改造之外，这部车还用上了许多成品改装套件，例如黄铜材质的头灯、把手两端的开关、哈雷车系都可直上的空滤，以及声音低沉、饱满的排气尾段等，都是来自日本的Motor Rock的产品。

除了上述之外，这台车也做了不少手工改造，例如副车架就重新修改以对应线条更精简的后挡泥，而把手、油箱、座垫、头段排气等等，都是来自Cowboy's Chopper的手工制作。

为了呼应Motor Rock的黄铜头灯，Cowboy's Chopper还特别为油箱盖和脚踏加入了黄铜的点缀。其中前脚踏的装设位置还刻意做了抬升，但是若从车体右侧来看，被抬高的脚踏却完全不会让人感觉突兀，这是因为在脚踏抬高的同时，Cowboy's Chopper其实也悄悄拉高了前后两支完全平行的排气管，因而成就出自然且协调的比例。