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来自大上海的“电动幼狐”

作者:佚名 时间:2019/2/12 9:52:54

大多数定制车,用的原型都是以往的历史车型,越古老、越经典越好。

但是,凡事总有例外,定制摩托车同样如此,比如这台来自上海的幼狐,就是当前国内流行的电摩

来自新西兰的马修住在上海。他发现,在中国很多城市中,摩托车被禁止上牌或者限行。在上海这样的大城市,虽然仍有渠道获得摩托车牌照,不过得付出极大的代价,据称沪A黄牌的价格已经从原来的十几万元,突破到40万元以上!但是,如果你换个角度,比如考虑电摩,那么只需要50元上牌费。同时,在中国,本田“幼狐”或者类似车架很多。因此,有了想法之后,将电动马达融入“幼狐”车架就成了现实可行的做法。

毋庸讳言,国内绝大多数电摩便宜、简单、千篇一律,基本上采用的都是廉价的铅酸电池,不过马修做法不一样,采用了1.2 kW的松下三洋锂离子电池,同时修改了后摇臂,以便安装2000W的轮毂马达。这只“电动幼狐”具备3种反冲电制动方式,比如当骑手松开油门把手时,就会产生类似于“发动机制动”一样的效应,此时会向锂离子电池反向充电。

18英寸的铝合金钢丝辐条轮辋上,则套上的是很有古朴味道的正新轮胎;可以调节的悬挂系统,是来自于浙江的产品。

这辆“电动幼狐”结构异常简单轻盈,实用性能也不错。“充满电之后,体重80kg的我就骑着一直跑,直到电量耗光。经过不断测试和改进,实现了两个50的目标:以50km/h的速度,跑完了50km的距离。事实上,我可以跑到80km/h的速度。”马修说。


编辑:Tracy
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关键字:幼狐 电摩 本田 摩托车 改装

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