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「改装系列」异形改装——钢铁蜘蛛

作者:飞渡机车 时间:2019/2/5 9:16:38

今天给大家介绍的这部车有点特别,并不是所有人都能欣赏的了的,不过单就改装手法来说,已经是登峰造极了,用改装来说可能不太恰当,应该说是创造,对,创造!这是一位新朋友分享的作品,提供的信息很少,工作室不详,连原车是什么都不知道。不过没关系,因为只用了一部发动机

下面我们就来看看这部异形改装——钢铁蜘蛛的局部细节吧。

乍看之下,第一感觉是车架是3D打印的,但细看之后感觉更像是车床车削出来的,大量使用几何镂空,保证车架刚性的同时减轻了重量。手工打造过得痕迹很明显。

车把部分也很特别,看上去像两根镀锌钢管直接拼装而成,透着一种浓浓的重工业风。车灯部分很普通的一个改装大灯,值得注意的是全车没有仪表,而各种按键也从手把改到了油箱顶部,使用工业常见的红绿按钮,让我想起了倒霉的机泵操作柱。

发动机没有看出来是哪部车上的,从体积来看应该是一部400CC排量的发动机,而这个油冷装置应该是改装的时候加装的,哪个拆车大神可以来猜一猜,这个发动机来自哪部车。

这部车最大的亮点是减震部分的设计。前后减震一共用到了三根减震弹簧,两根气囊弹簧作为前减震,与阻尼活塞、连杆组成前减震和前叉。这是一种类似与比摩塔前叉的结构,减震工作的同时又不影响转向,只是这种前叉的造价很昂贵。

后减震同样采用减震弹簧+连杆的结构,并且被设计成单摇臂。把减震工作时的纵向受力转换成横向受力,很好的设计构思,但实用性有待斟酌。

前轮轴心的细节,由此可以看出,前轮转向是由连杆带动轴心的转向轴左右转动,来实现前轮转弯的。由于前轮轴心直径的限制,左右转弯极限角度应该也不是很大。

这部车为了做到极致把油箱空间都节省掉了,从侧面看油箱只有发动机上部一个小盒子里,并采用一个液位计来观察油位,这个油箱大概也就2升吧,最多3升,能跑个几十公里。而坐垫······不对,坐板,就更不必说了,就是一块钢板,也就让你能骑这几十公里了,不然屁股会受不了。

综合来看,这是一部很有趣的作品,无论整体设计还是用料,都是很极端的,包括那个硬核的坐板,舒适度0分。如果当作一部实用性的车,肯定是不合格的,骑两步就要加油,况且你只能骑这两部。但是作为一部收藏品,确实是绝无仅有的,很有特点的一部作品。

编辑:俊杰
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关键字:机械 改装 工业

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