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法国改装师Cyril Huze 改装美式Chopper

作者:金刚行者 时间:2019/1/26 10:55:07

“什么是Chopper?”

关于这个问题的准确定义,估计没几个人能说得清楚,但西里尔·胡泽(Cyril Huze)说:“我想每个人都很清楚地知道什么不是Chopper。”

对于改装,传统的概念是,没有必要像制造一台摩托车那样把所有的零件都重新做,只需要改变摩托车的外观就好了。许多人都赞同这个观点 ,但西里尔·胡泽认为,改装的目的是要更多地体现自己的思想和个性,因此才逐步出现了那么多的改装风格和类型。

“用一个工厂的现成产品,贴上一个标就成了你改装的,这不是把一台摩托车改成Chopper的路子”。西里尔·胡泽继续说道 : “Chopper的特点 ,集合了上世纪70年代的时代特征一直到现在的社会发展印迹,并且还将继续发展下去。今天,随着改装者的创造力、想象力的爆棚,你可以不必拘泥于70年代的几何结构,但你必须拥有Chopper骨子里的态度”。

而关于哈雷摩托车,西里尔·胡泽认为那是“上一代人”迷恋的东西,那时候的人们,包括法官、医生、飞行员、水管工、教师和卡车司机都喜欢骑哈雷。他们穿着同样的服装,骑着看起来差不多一样的车,但至少他们完成了他们想要的 : 通过哈雷来逃避单调乏味的生活。

现在,应该是源于哈雷而并不是哈雷的Chopper正在复兴的时代,当行驶在道路上的量产摩托车数量达到临界点时,一定会出现一些反常规套路的摩托车,这就是这个两轮机器使人为之疯狂的地方。

说到打造定制车的方法,西里尔·胡泽说:“我的灵感来源于艺术”。就像艺术家一样,他在正式开工之前总是要先画草图,包括正面、后面、前45度角、后45度角的以及各种细节部分都会画出来,然后再反复修改。他不喜欢即兴发挥,也从不会没有确定主题就匆忙开始他的工作。

“我的工作就是给一个又一个摩托车写故事”,西里尔·胡泽说:“然后把两个不相干的东西组合在一起放进我的摩托车故事里,这才体现出我的创造力。”

西里尔·胡泽的这种工作作风来自于他曾经做过的广告工作。28岁时,他在欧洲的美国广告公司工作,他的广告作品被麦当劳,大众,3M ,赫兹,默克,史密斯·克林等跨国公司选用并且赢得了很多奖项,这些作品还被出版成册,在广告博物馆展出。

西里尔·胡泽在法国巴黎长大,21岁的时候他拥有了人生中的第一辆摩托车,一辆蓝色的哈雷FLH Electra Glide (大滑翔)。也就是从那个时候开始,西里尔·胡泽以最热情的欧洲人的方式爱上了哈雷,“让哈雷变得更加不一样”的想法从那个时候在他心里种下了根。1992年,西里尔 ·胡泽利用他广告工作的机会来到纽约,并让心里的那颗种子发了芽——他成立了自己的定制机车中心,并在佛罗里达州的博卡拉顿(Boca Raton)正式开了店。

西里尔·胡泽说:“我是深受美国文化影响的一代欧洲人,摇滚乐、汽车暴改、哈雷……是它们解放了我的思想,我找到了自己既叛逆又浪漫的性格出路在哪里。而在美国,我又看到了詹姆斯·迪恩(James Dean)的定制车,他是我的偶像,他对我的定制车路线有着巨大的影响”。

“决定了就去做”是西里尔·胡泽的做事风格。1992年,他的定制车诞生了,并由哈雷公司赞助参加了斯得吉斯摩托节的改装车大赛,结果竟出人意料地获得了冠军。然而令他没想到的是,在上台领奖前需要启动车子向观众致意的时候,他的车居然打不着了!很多次尝试之后,车子仍然没有任何反应,他恨不得找个地缝能钻进去!

当时作为评委之一的威利·G·戴维森(Willie G. Davidson)建议他再试一次。这一次成功了! 观众们都对他鼓掌给予鼓励。事后他想,这是一个令人尴尬的时刻,但对他刚刚起步的事业来讲是个莫大的鼓励。

现在看着他的作品,人们也看到了他的成功!他的每一个作品都令人惊喜,每一个都源自于优雅、力量和对主题的敏锐把握。

“我永远不会设计和制造品质很差的摩托车,因为有人可以买到它”——这是西里尔·胡泽的座右铭。

编辑:俊杰
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关键字:法国 美式 改装

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