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不只是重生川崎KLX250

复古摩托车 时间:2019/1/17 14:57:37 · 阅读

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因为一场事故,这部车有了全然不同的面貌,这就是「浪速设计制造所」的改装作品。

KLX250是Kawasaki在90年代推出的一款250cc单缸越野车,这款车在1998年曾经进行过改款,到了2008年又进化成电喷发动机,不过本文主角则是属于1997年出厂搭载化油器发动机的版本。

KLX250是Kawasaki在90年代推出的一款250cc单缸越野车,这款车在1998年曾经进行过改款,到了2008年又进化成电喷发动机,不过本文主角则是属于1997年出厂搭载化油器发动机的版本。

自从创立以来,浪速设计制造所就是专攻于灯具和家具制做,摩托车改装虽然不是他们的主要业务,但是在擅于玩弄曲面和线条,又熟悉各种材质与加工,再加上主理人对于玩车有高度热情之下,改装对于浪速设计制造所来说当然也不会是一件难事。

为了让KLX250跳脱原本典型的越野车外型,浪速设计制造所决定以铁板来为许多外观件重新塑形,包含头灯罩、油箱、水箱罩和前挡泥等,都是运用由直线和锐角构成的几何面来换取更刚硬的线条。车架部份则是针对后半段做了大幅改造,除了长度缩短许多之外,更配合预设的座垫而有了更窄的宽度,因而成就出这副让人联想起F-117战机的硬派风格!

从侧面来看,或许你会认为这部车比起原本长高不少, 不过在前叉维持原本的设定,特别向Gears Racing定制的后避震甚至比原本稍短之下,这部车的座高其实是比起原本要来得略低。至于视觉上之所以会有长高的效果,主要其实是拜车尾大幅缩短再加上油箱的顶部线条被延长之赐。

另外,从原本为21寸变更成19寸的前轮直径,也是让这部车脱离越野车样貌的重要因素。尽管这部车已经有了与之前迥异的轮廓,但是KLX250原本具备的越野性能,却依旧深获浪速设计制造所的重视,因此为了确保在恶劣路面下的脱困能力,这部车依旧是选用大胎块的正统越野胎,而且在引擎底部还武装上一片由5mm铝板制作的下护板。

因为一场事故,KLX250遭遇到严重损害,但是这次意外却也成就了“Kepler”的诞生契机。这的确不只是重生, 更被注入了全新灵魂!


编辑:Tammy
关键字:川崎 KLX250

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