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没有悬挂和齿轮箱跑200km/h 这是什么鬼?

作者:未知 时间:2018/12/7 10:40:12

早期骑手是值得尊敬的——他们凭着一腔热血,抒发如火热情,驾驶粗陋的摩托车跑在糟糕的公路上,哪怕刹车性能很差,哪怕没有悬挂系统……

法国人劳伦特(Laurent Dutruel)用自己的行动来表达敬仰之情——别出心裁地制造了定制车Tribute to Hagakure。

这辆定制摩托车最大的特点,就是追求早期摩托车的“简陋”—— 没有悬挂系统,也没有齿轮箱!

造型同样令人过目不忘:刚性结构的前叉和单管式车架均由劳伦特所在的ZenMotorcycles公司设计,显得异常古朴而简洁;前后轮辋直径都是19英寸,前者五星结构,后者盘式结构,简约明快的元素与整车相配;前后刹车也很迷你,日清单盘刹车配上简单的单活塞卡钳。

由于造型超简洁,所有装置件被全部剥离,因此整车显得很质朴纯粹,重量也只有115kg。

发动机则来自布尔“霹雳”XB9R。这颗经典的美式空冷V型双缸,采用的是古典OHV气门,排气量984cc,并由米库尼HSR 48化油器伺服,可爆发出最大功率95马力。但与“霹雳”的5速传动系统完全不同的是,这台定制车居然没有配置齿轮箱!

据劳伦特介绍,制造初衷是在博内维尔盐滩上挑战陆地速度赛,遗憾的是没能创造纪录。“尽管如此,至少我证明了自己——就像老骑手那样,驾驶这台没有悬挂系统、没有齿轮箱的摩托车,我在博内维尔盐滩上跑出了208km/h的速度!”劳伦特说。

车名: Tribute toHagakure

定制公司:法国ZenMotorcycles公司

制造者:LaurentDutruel

发动机:风冷,V型双缸发动机

排气量:984cc

离合器:干式离合器

车架:单管车架,自制

后倾角:28度

前轮辋:哈雷2.75 x19

后轮辋:哈雷3.5 x 19

前胎:ContinentalRace Attack

后胎:ContinentalRace Attack

前刹车:Nissin卡钳

后刹车:Nissin卡钳

喷涂:Daddygraph公司

编辑:Tammy
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关键字:改装 哈雷

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