2017年赢得本田官方改装竞赛的X-ADV出自Rollfactory design之手。今年Rollfactory design再次受到本田在意大利最大的经销商（本田 Palace Napoli）之托，为的是在米兰车展赢得CB contest（以CB1000R为基础的改装竞赛），而施展浑身解数打造出今天的主角—“ICRO”。

ICRO by Rollfactory design。

出自Rollfactory design之手的X-End，于2017年赢得本田官方的改装竞赛。

先说说为什么叫做“ICRO”，据Rollfactory design的创办人Antonio Rullo说，这台车名的由来是出自几个与这次的project相关的巧合，而且ICRO也是Antonio小时候80年代的动漫中出现的太空飞艇，索性便以此为灵感来源并且引用其名。从引擎外观上可明显看出ICRO是由CB1000R为基础所打造，虽然如此，但相较于本田原厂所称的“Neo Sports Café”，ICRO可说是“Future Sports Café”，全车展现刚强的肌肉线条与更为激进的未来感。

握把两侧的护弓，使得ICRO更显得张牙舞爪。

头灯前卫夸张的造型是本车的焦点之一，样貌有如科幻电影中所出现的独眼机器人，左右类似飞翼的造型可说是神来一笔，除了为车头带来更多的视觉份量以平衡整车的重量感外，匠心独具的设计更增添了几分未来感。原本为CB1000R特色之一、位于水冷排旁的饰盖，由于Antonio对于车辆质感的坚持与挑剔，将本来的塑料更换为金属材质，油箱下方的饰盖也给予了同样的待遇。

非常干脆利落的车尾设计。

从侧面看去，副车架延伸至车尾，皆由手工打造的车壳所覆盖，比原厂更为短捷俐落的车尾，揉和了古典的café racer风格与硬派、前卫的速度感；“横看成岭侧成峰”—这个概念也在ICRO上找得到，原以为单纯的车尾，从正后方望去，才发现原来藏着排气尾段与尾灯，Antonio更以分裂的形式来凸显手工焊制的排气尾段；笔者私心认为，如果ICRO是个变形金刚，那它肯定是个棘手的狂派角色，车尾造型杀气横发，加上态度偏激、眼神险恶的尾灯设计，这家伙绝对不是个好惹的反派分子。

原来车尾藏着排气尾段，没有便当盒，其声浪相当狂暴。

尾灯如同偏激带点险恶的反派眼神。

ICRO的轮框外型与原厂的十分相似，但魔鬼藏在细节里，Antontio并没有放弃任何一个型塑ICRO车辆性格的机会，更何况CB1000R是采取单摇臂的设计，轮框的外观格外重要，选用双色轮框以达到更冷冽、更具机械感的风格，同时与其他车身部位达成视觉观感的一致性。

单摇臂凸显出更多的车辆细节。

尽管一眼望去那外观已是张力十足，却还不够满足Antonio对ICRO的期待，以别具巧思的车身色彩，更进一步的赋予了ICRO激进且愠怒的外观个性，值得一提的是，工业风格强烈的电路板纹路其实金属压纹，可以看得出来ICRO正是Rollfactory design呕心沥血之作。

貌似电路板的金属压纹给予全车更强烈的科技感。

笔者有幸与Antonio在网路上小聊了一下，虽然整车仔细看下来，Antonio可说是个二轮改装的工艺家，从大方向到小细节完全没有半分忽略，然而，当我称赞他的工艺并问起他的改装心路历程时，他只说“我仅仅是个以改装为乐的业余玩家罢了。”发现他不仅是我们印象中热情奔放的意大利人，除了对于酷爱之事必将投入万分心力，同时也保持着一颗内敛且向上的心。

Antonio Rullo与他的心血结晶ICRO。