美国车给人的既定印象就大排气量的笨重机器，这点不论在汽车或机车都是如此，直到这几年美国车也开始步入运动化小排气量的领域。

但是大排气量依旧是美国人所追求的精神象征，除了哈雷、印地安或胜利这些大厂专注于大排气量，也有规模较小的独立车厂制作公升级引擎。

在众多车厂中，来自阿拉巴马州的Motus很特别，在产品定位上与美式机车不同，生产线仅有一种车款，而且是着重运动性能的休旅车，更特别的是，引擎搭载横置V型4缸引擎，排气量更高达1,650c.c，但这次要介绍的不是Motus的产品，而是由美国名的Fuller Moto改装场所打造的V-4 Motus改装车。

Motus搭载横置V型4缸引擎，排气量更高达1,650c.c

美式赛车精神

Fuller Moto在美国可是非常知名的改装车厂，并长期与美国汽车大厂Chevrolet合作，针对旗下Corvette跑车进行改装与参加各大赛事。

而Fuller Moto打造的Corvette赛车更得到美国利曼赛事冠军，更进一步以自家品牌推出Corvette C6RS超级跑车，这样的合作就很象是BMW与ALPINA的关系。

除此之外Fuller Moto更跨足军用车市场，由此可见这是一家规模不小的改装车厂，而这次所要介绍的V4-Motus就是出自这家知名改装厂之手。

Motus当家设计师设计打造

这辆改装的V4-Motus是由Motus的设计师Brian Case一手设计，而制作则是在改装厂Fuller Moto完成，这是一辆独一无二的改装车。

由于Brian Case想打造一辆纯性能车，所以在外观上做得较大的修改，而Motus仅生产运动型休旅，所以在外观上将原有的车壳，坐垫与油箱全部舍弃，取而代之的是运动街车常见的的单大灯车头，且大灯采用椭圆形灯罩配上双鱼眼，营造出简洁且锐利的运动风格。

油箱的设计刻意提高油箱角度，而坐垫则由原先较厚的大型坐垫改为竞赛用的薄坐垫，车尾取消后座换上一组单座盖。

跑车灵魂再放大

因原厂配置的管式编织车架与管式又摇臂已具备良好的刚性与弹性，再加上原有的前Ohlins NIX30倒立式前叉与后Ohlins TTX36后避震器已是高端配备。

另外前后Brembo卡钳也是原厂标配，所以仅在引擎的调校上下苦心，排气量依旧维持原有的1,650c.c，并重新调整ECU，最后在配上订制的左右独立式2合1排气管，虽然没有公布性能数据，但是这具引擎原本就具备180bhp的最大马力，经过提升后以V4大排气量的引擎基础来看，最大马力要突破200并非难事，再配上仅200kg的车重，在马力重量比会相当惊人。

只可惜这辆V4-Motus全世界就这么一辆，话说回来既然Fuller Moto能以改装量产推出Chevrolet旗下的Corvette C6RS跑车，也能以这样的方式与Motus推出小批量产的订制V4-Motus，这一定会引起关注，或许这辆V4-Motus改装车就是对量产式水温的原型车也说不定，既然这样咱们就拭目以待，看看这辆V4-Motus会不会以量产之姿出现了。

原厂配置的管式编织车架与管式又摇臂已具备良好的刚性与弹性