在现今科技的辅助之下，三轮车成为越来越多人的骑乘选择，不过现在的三轮车多半都事前二后一的配置，创造出操驾与稳定并行的快感，但在1959年的时候可没有这种科技，当时的三轮车大部分都是前一后二的配置，像是这辆BMW R60搭配上了TR500的边车，成为了经典的存在。

当然现在的三轮车看起来都很酷、很炫，加上科技的辅助下，过弯变得非常稳定而且速度还可以很快，不过以前的三轮车可不是这么一回事，这辆1959年的R60搭配的是Steib的TR500边车，而且是由原厂安装出产，因此整体的完成度非常高，边车甚至有自己的煞车系统、备胎以及挡风玻璃呢！

小编甚至认为这辆车最爽的位置就是边车了，因为座位很大、又有自己的空间，加上这辆车骑乘起来肯定没有什么操驾乐趣，充其量就是个很宽的两人座驾，当然骑出去非常帅气，绝对会是目光的焦点所在，就算是以现在的审美观来说，这样的车型依旧吸引非常多人的喜爱，只不过要上路可能就有点困难了。

这辆BMW R60在当年也算是品牌旗下相当具代表性的一辆车，他从一开始的设计就是用于可以安装边车使用，即使在当时可能并没有非常多人安装，但是R60本身就非常有魅力，一具594c.c.的水平对卧双缸引擎在骑士脚边，可以创造出30hp的最大马力，在当时这辆有搭载电子点火的车款可说是科技的先驱了，也是为什么当时这辆车是BMW的象征之一。

现在这辆R60即将公开拍卖，当然这是一辆经过全面翻新的车辆，像是内装的红色皮革非常吸引人，看起来就像是那个年代的工艺品，但其实是近几年才翻修完成，整辆车的完成度非常高，下个月在Las Vegas的拍卖当中将会看到这辆车的身影，相信会有不少收藏家对这辆车有兴趣，虽然买回去之后不一定可以上路，但拥有一辆经典车款相当令人兴奋阿！