美国的华裔设计师Samuel Kao，对于手工改装车的诠释，具有独特的眼光及品味，这回他又带来了非凡的作品Project Rhodium Omega ，同时更与大家分享制作的心路历程，就让我们欣赏这台有着特殊悬挂系统的Project Rhodium Omega！

美国的华裔设计师Samuel Kao & Project Rhodium Omega。

2015年四月的时候，Axxis轮框公司的老板James Chen来找我，他说他对于一台车情有独钟，这台车在他年轻的时候让他对于未来有无限的想像，这车在美国市场上只有两年1993-1994，在欧洲有七年，这台车有着他的一个特别之处，就是车的前面由James Paker所设计的轮股豉式转向Front end RADD，这台车在当年有许多的突破，也是早期第一代喷射摩托车的先驱， James Chen希望我能够重新给予这台车一个符合21世纪的外观，让现在新一代的年轻人看到他时有着同样在1993年一样的震撼。

将1933年出产的车辆赋予全新的外观设计！

1.Start

因为是台运动休旅车，有着快要 274kg/604 lb的重量，而方向机上三角台的高度非常的高，不利于呈现简洁超未来感的风格，所以首要任务就是重新设计主车台上方管控三角台的副车台，让车身确定主要设计线条的高度后，才能开始设计外观，而且还要确保车身内部的零件能够全部放置回新设计的车身容量里面。

改装车的原型就是这台YAMAHA GTS。

降低三角台高度是首要工程，位的是造就简洁的车身曲线。

2. Rod Cage and Frame

纸上设定主要基本平面线条后，开始实际以铁丝框构骨架，让平面变成3D，让很多在2D上看起来好的线条在变成三惟度的时候，会不会实际跟自己想的有出入，哪些线条能妥协，那些线条必须再修改，实际测量暸解有多少空间能够放回原本的机构及装置，评估有多少东西能简化，在设定好的外观线条内，制作三角台高度角度制具以及重新制作副车架。

三角台与副车架都需要重新设计。

很多在2D上看起来不错的线条在变成三惟度的时候，有时跟自己想的有出入甚至需要调整。

3. Tank and Raditor

因应新的车架，实际测量水箱容量，重新制作符合新车架以及外型的水箱还有油桶。

水箱容量需要重新设计。

油箱也因应改装需求做修改。

4. ECU and Wiring

以当时1993年，摩托车上还没有专属摩托车使用的ECU，所以基本上是沿用汽车一样大的ECU，也没有防水的功能，两颗ECU还附上了防水橡胶套，ABS以及汽油滤心也是跟汽车使用的大小一样，所以我们决定简化车子，移除了ABS，使用现在所生产制造，大小小了三倍但是密度一样的汽油滤心。感谢RCE稳定而且高质感的电池，炭纤维电池壳的颜色让车子内部的机构更增添一分高级的神秘感。

惊人的线组需要好好整理一番。

电池采用台湾知名厂商RCE制品。

5. Mounting Point and Plates

因为是逆向工程，必须从里面做出来，安置好所有机构后，最后才能管外型细节，因应外型新做好的车架后，开始制作外壳锁点，让实际开始刮油土外型完成翻模后，能有锁点可以锁上，制作好锁点后，以纸板确认大小，制作铁板钻上小洞，已便接下来适用工业油土方便附着，这都不是正常汽车公司所做的程序，因为我们做的不是概念车，油土附着下的不会是高密度泡绵，所以这在前置作业上非常的费工，但也是为了让之后外型完成后能省事许多而所做下的决定与判断。

内部整顿好才能开始做外观的设计。

6. Speedometer

为了因应超未来感的风格，我们使用了非常昂贵且多功能的赛车等级AIM仪俵板，可以自由改变颜色以及因应各种需要的功能加入感应器。在还没有收到仪俵版前，我们先从官网下载正确的尺寸制作支架以及固定锁点，还有考虑使用的顺手性，以及驾驶人的视角。

赛车等级AIM仪俵板尽显科技未来感，先从官网下载实际尺寸做对比。

赛车等级AIM仪俵板尽显科技未来感，安装位置更要考虑的就手与骑士视角问题。

7. Side Vent. 侧排气口

每一项设计都要考虑实用的功能性，水箱除了前方进气外，还要考虑后方的排气效益，GTS从外观上看起来左右是相等的，但是其实内部构造却不然，为了达到两边看起来一样，但又不干涉内部机构，先以手工切割纸板，确认所有的尺寸无误后，再放进电脑内转成向量档，送雷射切割，然后再回来焊接组装，整个过程也是非常的繁琐，光是侧进气口的制作时间前后就大约五天。

先以手工切割纸板，确认所有的尺寸。

确定后送雷射切割再焊接组装，整个过程也是非常的繁琐。8. Headlight 头灯

其实我一直认为灯在车子上是一个很重要的部件，可以从我们JSK的作品上看出每次我都会花一些心思在灯上面，这台光是头灯的设计草图至少就画了十六种，有些好达成，而有些虽然能够制作的出来的但是以单一预算上开销太大，后来决定使用这个六个头灯，因为觉得契合主题的设计，而且花费以及开销上不会过多，亮度的部分有请专们的专业人士帮我们改装芯片以及强光器，谢谢阿文的帮忙。

光是头灯的设计草图至少就画了十六种。

多重考量下决定将头灯也六颗灯泡呈现。

9 .Front Vent

前进气口制作的方式其实就跟侧进气口的方式一样，非常费工，因为是四缸的引擎，所以在线条上要让人不会有肥大感而且每个角度的美感都要能够让我自己能够妥协，所以这花了很多时间去构想从2D到3D要如何维持一样俐落感，前进气口的灵感的来源是从小看的钢弹卡通，这是为了让进气跟排气都达到实际上车子的需求，还有美感上的妥协所完成的最终样式。

除了美观之外更不能影响车子原有的性能。