2014年BMW推出R NineT车系后持续热销，2015年JSK便以拿铁为基础融入了Scrambler打造出Project Chocolate Slider，崭新的跨界形象与强烈的风格备受BMW粉丝青睐，不久后官方也推出Scrambler风格的拿铁车款，而在Chocolate Slider完成后，JSK便开始筹划Cafe Racer风格的Project Autobahn Streak。后期官方的R NineT Racer正式登场，虽然被原厂捷足先登，但也证明了JSK眼光的犀利，清楚的掌握市场流向。

Project Autobahn Streak，Autobahn译词源自于德国的无限速高速公路，Streak指的则是一闪而过的一道黑影，而这强烈的速度意象更是与古典赛车Cafe Racer风格紧密相扣。



德意志的启发

虽说Autobahn Streak没能抢在BMW原厂R NineT Racer前发表，但官方的作品却给了JSK一些想法：R NineT Racer为符合Cafe Racer的风格，理所当然地换上了分离把，却因为成本的考虑并没换上造型对应的油箱，虽然试图通过新的三角台设计避免干涉，但不自然的握把角度依然让骑乘的舒适度大打折扣，而这也成了JSK的着力点：“设计出一款帅气同时又能舒适骑乘的Cafe Racer”。



不列颠的亮点

若说到正统英伦风格，Tiumph（凯旋）这间百年老厂可说是当仁不让，而新款Tiumph Thruxton的进步更是惊人的，除了经典的线条比例，舒适性更是令人赞赏，而这样好骑的体验也正是Autobahn Streak所追求的，为此JSK收窄了油箱的宽度，创造出自然的手把角度，并且将坐垫向前端挪移两寸，大幅减轻骑士下趴的负担，开拓出舒适的骑乘体验。



油箱与导流罩则是一体成型的设计，为能在外观造型、人体工程学与时间成本三者间取得平衡，造型是使用油土一分一毫雕塑而成，最后再使用玻璃纤维进行翻模，整组外壳仅靠三组锁点进行固定，因此外表圆滑且细致，而外壳的下方则是藏着真正的油箱、供油电脑以及线组，而这些看不见的部分也是最累人的。

台湾的力量

既然是Cafe Racer，一体式的驼峰单座自然不能少，而Autobahn Streak的单座还是以金属所打造，而这精美的工艺更出自台湾师傅之手，台中的三和制作与JSK跨海合作，通过简单的夸架模型与尺寸设计图，师傅便完美的重现出了设计图中的美好。

上方典雅的座垫同样出自台湾工匠，这组座垫由知名的手工皮革Kingsman Seat所缝制，褐红的皮革手工揉皮染色，自然、古典且优雅，在Autobahn Streak的刚硬之中增添了高雅的气息。

后悬吊也同样由来自台湾的Gears Racing H2 Plus提供，而电控的核心，则是由台湾精品RCE所提供，访问中JSK的主持人Samuel Kao也提到，工坊成立初期遭遇了许多困难，也因为有这些优质的合作伙伴，才能如此顺利的度过层层难关。



画龙点睛

眼睛是灵魂之窗，而对于一辆机车而言大灯就如同双眼，为此JSK特别把BMW招牌的Angel Eye移到了Autobahn Streak，并且使用铝制鳍片特别打造了一组专属的框架，此设计除了让灯具与车辆有更好的一致性，外框自身也带有散热的功能。

除了大量的手工定制件，JSK也用上了不少的改装品，像是Beringer的油压总泵、EARL的机油冷排、DK的仪表盘、土除、Akrapovic的排气等等，轮胎也换成了Dunlop Q3 Sportmax，让这辆Autobahn Streak不光是好看好骑，在性能上也有不俗的表现。

在访问的最后Samuel Kao说到“JSK对摩托车总是充满热情，而这热情在这几年的磨砺下有增无减且越发炙热：我们不断的尝试多方向的题材，倾尽全力让每一次的作品都更接近完整，一次要比一次更好。