一.选择鑫源

在接触鑫源之前，换过两台车走了不少弯路也浪费了不少钱（富帅们自动忽略）最后厚着脸皮询问了各路大神之后得到了两个答案：sr400  鑫源400 在陷入选择僵局的状态下，对于我这种害怕警察叔叔的选择一个有正规手续的很重要！

二：购买鑫源

在酌情考虑之下，又看了车友们各种改装案例加上那段时间鑫源正好出了440新款，电喷+油冷+发动机更饱满+优化发动机，唯一的缺点就是取消了打火棍，在利大于弊的情况下我在没有试驾的情况下直接订了车。当天师傅把车给我骑过来之后，我真的是太爽了（大排请自动忽略）毕竟我是从150cc-250cc-445cc 

三：改装鑫源

买鑫源400的朋友大多数都冲着改装去，毕竟国棍的名号不是白来的，网上的各种改装案例也看了不少，最后根据个人喜好我把风格定在日本brat style上面。可是问题又来了，我又咨询了很多有名的改装店铺，如果需要改装成我想要的那个样子，造价估计在1w+以上，当时我手头已经非常吃紧了，在迫不得已的情况下我选择了自己动手，这也正是我想与各位国棍基友分享的正题

如何在控制成本的情况下达到最佳效果



其实原车的复古效果已经非常非常不错啦，所以我决定直接替换外观件来提升造型感



本人身高170，腿短，原装的座高非常不讨我喜欢，于是我把侧板拆掉换成了定制的薄铝板，这样至少大腿不用硌

在尝到初次改装的喜悦后，又直接上了锯齿（需要注意的是原装18寸装上锯齿之后会蹭到前面的后平叉加固板，把后平叉拆下来拿去烧焊，可能由于师傅温度没控制好，导致后平叉变形，轮胎装不上，又把后轮衬套拿去车床弄短，等到把轮胎装上去之后，又因为衬套缩短，后轮往右偏移较明显，又重新买了攀爬的后平叉来装上，走了不少的弯路子）

换上了29cm孔距的减震（减震变短使车身中线水平，但是为了防止蹭胎，只能选用较硬的减震，也就大大的降低了舒适度）大灯也贴了标志性的电工胶布。

换上了日本daytona双里程仪表及简易指示灯

换了太子车手把（离合线长度刚好，但是刹车油管线需要换长一点的，我换了110cm的白色把胶套（装的时候切记要洗手，不然你会后悔的），重新包了坐垫，使车子有横S的曲线感也进一步降低座高（我老婆156也能驾驭了），油箱上鑫源的标志太碍眼，贴了贴纸，电门移到了油箱左下侧（电门线需要加长），原厂反光镜太长，不好看，替换了短款的反光镜装在手把上（我选择的尺寸是10cm的，我觉得有点短了，视线会受影响，介意的基友可以买长一点的款式）

从日本雅虎拍卖上购入了旭风防（这里说两点：1.这个旭风防自己要买的话可以自己去日本雅虎拍卖上找代拍帮忙，有很多款式可以选择，但是一定要注意尺寸，我这种短款的很少，而且有两个尺寸，一个是我这种窄的，另一个是宽一点的，我就是没注意尺寸买成cub、猴子用的了，不过装上之后也还好。2.本来是打算换大灯的，因为换了太子把之后大灯太大显得非常突兀，但是旭风防装上之后觉得刚好，索性就没动）



装上了不锈钢的封闭式轮毂（这是个人觉得最出效果的一步，瞬间提升整体b格）

也就在这个时候，我摸了摸我的口袋，发现我的改装也要告一段落了！所以我也只能叫它半成品（还有好多要改的，比如：油箱改色简易开关，三星做旧。。。留着以后慢慢改吧，改装真的是坑，有钱任性就各种风格来一个）算下来，走了些弯路，有些自己弄不了的就找外面车行的师傅弄（切记一定要找有耐心，技术过硬的师傅）改装费用大概花了5.6k（喜欢的基友仔细阅读可以大大降低成本，自己懂线路的就更别说了）我是小白，做不来的只能找师傅做，但也节约了不少钱。

切记：改装是个无底洞，且改且珍惜！