AKRAPOVIC排气管，高翘的造型十分醒目

本来是想赶在原厂推出前推出我们的Cafe Racer，但是因为碍于参与的Project众多，太多事情在手，无法先完成Project Autobahn Streak，后来，原厂的R NineT Racer真的也如预料的推出了。会命名Project Autobahn Streak，Autobahn，是德国的无限速高速公路，而Streak，是一条急速黑影，或是闪电，因为走的是复古赛车的风格，所以这次的命名我们非常的喜欢也觉得跟主题很贴切。

Autobahn是起源德国的无限速高速公路，Streak是一条急速黑影或闪电

将原厂仪表板加上饰环

试骑过原厂BMW的R NineT Racer后有一些想法，因为知道油桶开发成本很高，所以原厂应该都是以不更改油桶，在其他地方的外型做改变，像是之前2014年街车的版本，有些人想要改成Nake Cafe风格，换了分离把（clip – on handlebar），但是原厂的油桶实在太宽了，所以导致手把要向外调的很开，而原本应该接近45度的手把因为油桶的关系，都要调到几乎60～70度转弯时才不会撞到油桶，这样的调整，导致身体的骑乘姿势需要非常向前，骑乘时很不舒服，腰部以及腹部一下子就酸了。

而我们注意到原厂的R NineT Rcer试图改善这个问题，所以设计了不一样的三角台，让把手在三角台的前面，而不是中间，让把手的角度能回调一些接近50度，这样手握的姿势跟身体坐姿能稍微该善一些，但是实际试乘过后，手跟身体还是很一下子就累了，无法轻鬆的骑乘，所以我们打算重新设计一款帅气跟实际骑乘却舒适的Cafe Racer。

原厂骑姿导致容易疲劳的问题，也在这一台Project Autobahn Streak上有所改善

为了保持比较舒适的骑车姿势，在整体设计上花费了不少心思

要改变骑乘姿势除了手把的位置外，脚踏也是一大重点，一体成型式的整流罩与油桶

我们缩短的油桶的宽度，让原本倒叉版（Inverted Froks）的R NineT，能够维持一个舒适的手把角度，而椅子也向前挺进了两吋，让腰部不会再那么的酸，因为试骑过新款Tiumph Thruxton之后其实非常惊讶Triumph这次的进步，除了维持原本的复古车设计的线条比例外，骑乘起来却意外的好骑，所以Project Autobahn Streak也是朝这样的目标迈进。这次油桶跟整流罩以刮油土玻璃纤维翻模的形式做成，因为这次设计的油桶上有一些比较锐利的角度，还有手把干涉的问题，油土修改的跟达成的速度是我们这次时间上比较所能允许的，一体式整流罩只有三个螺丝，只需要松开把手就可以移除，而真正的油桶以及供油电脑就藏在下面，而一台车的制作，其实常常最花时间的就是如何重新安置这些看不见的零组件。

一体成型的整流罩与油桶，在视觉以及质感都加了不少分

油桶跟整流罩以刮油土玻璃纤维翻模的形式而成



尾座还是以金属製成，委託台中的三和製作，好的师傅真的很厉害，只需要给对方模型框架还有设计图尺寸，回来就跟画好的一样，而台湾手作手染的Kingsman座垫，让这么运动车子又多添了一份高雅的气息，之前也提过JSK在成立初期遇到许多总总困难，所以好的搭配厂商真的功不可没。

椅垫部分使用台湾手作手染的Kingsman座垫，提升整体车子奢华感

尾座是金属制成



眼睛是灵魂之窗，大灯对于一台车来说如果设计的好，就有画龙点睛的效果，JSK的每一台车其实都花很多心力在有限的材料上设计出让人惊艳的大灯。Angel Eye的大灯 一直以来都是BMW汽车的一个特色，我们想要把这灯融入摩托车的设计，但是汽车的内嵌大灯对于摩托车来说实在太小，所以我们从新设计了一组铝製的外框给他，这外框还有散热的效果。



JSK把BMW汽车特色的Angel Eye大灯 融入摩托车的设计

重新设计了一组铝的外框，还有散热的效果

JSK对于摩托车从一开始到现在总是充满热情，还有更发严重的趋势，我们不断的尝试各种不同的题材，每一次尽我们所能让作品的完整度一次比一次要更好，也敬请期待三月底我们另外一台科幻版题材的作品。