一辆飞扬跋扈的摩托车背后, 是工程师反复论证的安全性结构和性能设计。 而当车主轻松地决定把原装车交给技师改装的时候, 技师不仅是照猫画虎那么简单, 身上理所当然多了一份不可言喻的责任。

摩托车是个人化色彩最突出的交通工具,当玩摩托形成气候的时候,个人定制化摩托车便接踵而至。而在各大摩托车品牌中,哈雷戴维森在车辆个人定制方面的成绩卓越,海量可选的改装定制零件成就了产品的多元化特性,成为品牌魅力所在,让买摩托车宛如去餐厅点一份可以自由搭配的商务套餐一样方便,先选择最让你垂涎的主菜,然后搭配偏爱的主食、配菜,并以甜点结尾,还可以挑选一款咖啡……

定制一款哈雷的过程与之类似,但更加有趣。从订车之日起,未来的哈雷戴维森车主就有海量可以选择的改装配件,一辆车在车体上多达几十个可以改动的部分,通过不同搭配让同平台的车看上去风格大相径庭。哈雷戴维森车主将满怀欣喜地期待自己搭配的车被技师从车间里推出来的那一刻,难怪哈雷戴维森有这么一句骄傲地谚语:从哈雷戴维森店里开出的摩托车,没有两辆是完全一样的。正是有如此体量的个性化服务做基础,哈雷戴维森才具有强大的文化包容性,雅痞也好,暗黑也好,Old-School也好,嘻哈也好……它们都是哈雷戴维森,车主与车主之间见面会立刻发现彼此的不同,然而又因为都是哈雷戴维森车主而惺惺相惜。

哈雷戴维森的“重装上阵”计划可以说是国内最早由摩托车品牌举办的改装比赛。更前卫的是,所有的改装车并不是由第三方的车间定制改装,而全部由哈雷戴维森的经销商御用技师操刀。也正是由于哈雷戴维森先进、完善的定制文化,让它在个性化改装领域又往前走了一步。改装配件已经不再能满足于车主的需要,哈雷戴维森的客户需要自己的车开出店里之前就已经与众不同。

蔡哥的这辆“Master Skull(骷髅王)”就是一个无法被复制的案例,你已经无法轻易分辨出这辆Bagger风格十足的哈雷戴维森改自一辆2014款的Road King(路王)。硕大前探的头灯如同移植自维多利亚时代的蒸汽机车,除了各种电镀部件和来自Arlen Ness的脚踏外,16英寸的Bagger Monkey电镀车把里隐藏了离合器线、刹车线以及全部电控线束,成为这辆车的一大亮点。当然,最抢眼的莫过于整车以手工喷绘完成的涂装,殷红与蜡白两种层次的骷髅争先恐后从地狱深处挣扎而出,而这辆车便是这地狱的出口,也是封印恶灵们的法器。当车启动时候,随着发动机的咆哮,所有愤怒和仇恨都从鲨鱼尾一般的排气筒里释放出来。

蔡哥骑摩托车已经有20多个年头,他偏爱巡航车,从雅马哈天王太子,到川崎火神,再到哈雷戴维森,都是男人不同时期的图腾。哈雷戴维森是梦想的终点,更是梦想的开始。蔡哥知道,巡航车中最极致的改装莫过于源自美国西海岸的Bagger风格。这种风格将公路旅行车舒展身形更加夸大,并使用鲜艳亮丽的涂装,车头到车尾的走势如同斧刃一般由高降低,前叉向前探出,前轮放大达到30英寸,而宽大的边箱则与地面齐平,拐弯的时候必须蹭着地面磨出火花才算改到位了。有的Bagger甚至要装上空气避震悬架,可以任意改变底盘高度,宛如汽车中的Hella Flush。所以,将路王变成一辆让所有人都会行注目礼的Bagger,是蔡哥给哈雷戴维森北京店官方技师褚师傅出的难题。

如果仅仅是改装出一辆展示车,那就什么都好办了。褚师傅明白,蔡哥可不是仅仅满足于把摩托车摆在客厅里当装饰的人,花架子一样的展车对蔡哥来说意义不大。而蔡哥明知Bagger风格并不适合长途骑行,但总觉得骑摩托车本来也不是图舒坦,难骑一点说不定也能忍,于是在视觉风格上一直坚持着自己的意见。一辆原厂车是由工程师反复论证过结构和性能安全性的结果,当车主把原厂车交给技师改装的时候,技师不仅是照猫画虎那么简单,身上理所当然多了一份不可言喻的责任。蔡哥在个人风格上的意愿,褚师傅在尽量满足他要求的基础上,时刻不忘车辆的安全性、可靠性以及每一处改动对操控的影响,并且还要考虑到法律的规范性。

虽然车出自两个人的共同协商,但可以这么说,谁也不知道这辆路王最后改出来到底是什么样子。蔡哥和褚师傅两个人都有坚持,也都有妥协,比如蔡哥想把车把的所有管线隐藏处理,让这车把结构尽可能简洁,褚师傅觉得这个想法很好且不影响行车安全或操控性,虽然施工麻烦也将其努力实现。而蔡哥本来想换一个更大的前轮,褚师傅觉得大前轮势必要改动前叉和车架,这些改动会影响车辆长途骑行下的耐久性和安全性,操控也很吃力,蔡哥便放弃了。这辆路王无疑是蔡哥的浪漫和褚师傅的严谨两者宛如太极阴阳相互影响相互制约的结果,它代表着平衡,改装的过程便是追求这种平衡的过程,改装车便是在原装车基础上,在美学和合理之间的将那份平衡斟酌到了更加精确的点。

去年银川的哈雷戴维森全国骑行盛会成为蔡哥这辆“骷髅王”的首秀。 当哈雷戴维森邀请蔡哥参加“重装上阵”改装比赛的时候,因为怕改装车相对精致易损,便准备将所有改装车用拖车拖到会场。蔡哥拒绝了主办方的好意,坚持但这辆车必须由他自己从家里骑到银川的会场。“骷髅王”与其他改装展示车同场竞技的时候,不仅没有因为千里的路途而显得风尘仆仆,反而在蔡哥骑着它从北京到银川这一路上,所有见到这辆车的人都会印象深 刻。或许每个在“重装上阵”的舞台上再次看到它的车友都会忍不住为它投上一票,就这样 ,“骷髅王”获得了第二届“重装上阵 ”比赛的冠军。意外吗? 其实并不意外,将外观和功能双修的“骷髅王”获得冠军也在情理之中。蔡哥和“骷髅王”一起来回征服了共2600公里的路程。这一路,蔡哥将自己的生 活态度用这辆车展示给所有擦肩而过的人,也证明了褚师傅在车辆功能性和安全性方面的坚持也是正确的。

这次得奖,不仅是对蔡哥和褚师傅作品的肯定,相信更为两人以后的合作增添默契。蔡哥计划将来以哈雷运动者为原型改装一辆与“骷髅王”风格大相径庭的车,它将以至简风格为主,拆除一切不必要的装饰性部件,甚至没有任何涂装,保留金属原始质感。而褚师傅表示,其他摩托车品牌的技师可能会修车就足够了,而作为哈雷戴维森的技师,考究的改装同样也是责任的重中之重。他也将继续钻研车辆结构方面的知识,尝试在合理的前提下尽可能地在车辆结构上做更多文章,以过硬的技术跟得上客户更加天马行空的想象力。而今年的哈雷戴维森“重装上阵”比赛也在如火如荼的进行中,我们有理由期待见到更多超越想象的作品!