如果Sylvain Berneron这个名字对你已然不陌生，那你一定熟悉Holographic Hammer。因为Sylvain已经用Holographic Hammer这个化名设计出许多极尽巧思的Custom Bike。

虽然身为一个富有经验的二轮设计师，但是并不是每个他的设计都可以真正的被实现并打造成作品，于是Sylvain跟他兄弟Florent联手开设了新的工作室，以双手打造所有他的狂想。

新的工作室设立在一片森林中，距离巴黎不到20英里，在这里他们打造出这台简洁有力的Ducati Scrambler。

这台车由Ducati跟法国杂志Moto Hero一起合作赞助，Sylvain的辉煌经验告诉赞助商，这个计划不需要任何的事前说明跟讨论。

Sylvain说:“在这次计划之前，我们已经骑过了几次Scrambler，这台车操控非常好，骑起来也很有趣。”这是一台你会跟他每日相伴的车，你会不小心刮伤它，带他冲进泥巴路，甚至摔它。

然而Scrambler对一台越野车来说，实在是有点浪费，所以我们打造成更简洁、更性能导向，在复古的Café Racer氛围中加入现代科技。

Sylvain解释说 “当我在研究的时候，我注意到许多1962的初代Scrambler被打造成Café Racer，这车非常的轻，你可以到最后一刻才刹车，轻松过弯。”

经过一周的构思和绘制草稿，这个计划已经逐渐成形，Sylvain兄弟列出了许多想升级的性能套件，这时候就需要赞助商的帮忙了。

Rotobox提供了一对17寸的碳纤维轮圈，Pirelli负责了轮胎，Beringer则展示了4D刹车系统，由于Scrambler还是新发表的车款，Sylvain兄弟不得不车出大量的垫圈和套筒好让这些装备能够上车。

Rizoma则提供了许多直上套件，包含了防倒球，刹车总成和后移脚踏，排气管部分则是由Werkes USA提供尾段接在原厂头段上。

“有些人说，改装就是DIY，是打造而不是购买现成零件，我们的确将注意力集中在设计和打造独一无二的零件，但是说到刹车和轮圈，我们选择相信专业和有经验知识的厂商合作” 。

最后Cognito Moto也加入了行动，提供了坎入后车架的一体式煞车灯和方向灯组，同时依造车架订做了皮革流线坐垫。

椅子下面，是手工打造的电池盒和整理过的线组，前挡泥也是独一无二的订制品，同时也修整了引擎饰盖，让凸轮轴皮带微微露出，侧柱则配合脚踏位置而做了调整；为了安装43mm的Showa倒岔，三角台也经过修改，头灯和仪表为了搭配分离式把手而移动了位置。

“视觉的协调感非常重要，我们试着让它看起来像是原厂出厂时就是这样”，在这样的理念下，最后的顏色设定非常的简单而有品味，油箱经由原厂油箱削薄并加以防锈处理，加上消光的侧护盖，车架也拆下作了环氧。

Holographic Hammer的Scrambler (取名为Hero01) 不只是外观完美，同时也轻了40磅，升级的卡钳和悬吊也让骑乘更有乐趣。

如果Sylvain Berneron这个名字对你已然不陌生，那你一定熟悉Holographic Hammer。因为Sylvain已经用Holographic Hammer这个化名设计出许多极尽巧思的Custom Bike。

虽然身为一个富有经验的二轮设计师，但是并不是每个他的设计都可以真正的被实现并打造成作品，于是Sylvain跟他兄弟Florent联手开设了新的工作室，以双手打造所有他的狂想。

新的工作室设立在一片森林中，距离巴黎不到20英里，在这里他们打造出这台简洁有力的Ducati Scrambler。

这台车由Ducati跟法国杂志Moto Hero一起合作赞助，Sylvain的辉煌经验告诉赞助商，这个计划不需要任何的事前说明跟讨论。

Sylvain说:“在这次计划之前，我们已经骑过了几次Scrambler，这台车操控非常好，骑起来也很有趣。”这是一台你会跟他每日相伴的车，你会不小心刮伤它，带他冲进泥巴路，甚至摔它。

然而Scrambler对一台越野车来说，实在是有点浪费，所以我们打造成更简洁、更性能导向，在复古的Café Racer氛围中加入现代科技。

Sylvain解释说 “当我在研究的时候，我注意到许多1962的初代Scrambler被打造成Café Racer，这车非常的轻，你可以到最后一刻才刹车，轻松过弯。”

经过一周的构思和绘制草稿，这个计划已经逐渐成形，Sylvain兄弟列出了许多想升级的性能套件，这时候就需要赞助商的帮忙了。

Rotobox提供了一对17寸的碳纤维轮圈，Pirelli负责了轮胎，Beringer则展示了4D刹车系统，由于Scrambler还是新发表的车款，Sylvain兄弟不得不车出大量的垫圈和套筒好让这些装备能够上车。

Rizoma则提供了许多直上套件，包含了防倒球，刹车总成和后移脚踏，排气管部分则是由Werkes USA提供尾段接在原厂头段上。

“有些人说，改装就是DIY，是打造而不是购买现成零件，我们的确将注意力集中在设计和打造独一无二的零件，但是说到刹车和轮圈，我们选择相信专业和有经验知识的厂商合作” 。

最后Cognito Moto也加入了行动，提供了坎入后车架的一体式煞车灯和方向灯组，同时依造车架订做了皮革流线坐垫。

椅子下面，是手工打造的电池盒和整理过的线组，前挡泥也是独一无二的订制品，同时也修整了引擎饰盖，让凸轮轴皮带微微露出，侧柱则配合脚踏位置而做了调整；为了安装43mm的Showa倒岔，三角台也经过修改，头灯和仪表为了搭配分离式把手而移动了位置。

“视觉的协调感非常重要，我们试着让它看起来像是原厂出厂时就是这样”，在这样的理念下，最后的顏色设定非常的简单而有品味，油箱经由原厂油箱削薄并加以防锈处理，加上消光的侧护盖，车架也拆下作了环氧。

Holographic Hammer的Scrambler (取名为Hero01) 不只是外观完美，同时也轻了40磅，升级的卡钳和悬吊也让骑乘更有乐趣。