改造后的XSR700

做为一个优秀的Café Racer，你所需要提升的不只是造车的工艺，还有改装者自己的品味。作为「光韶之子」全新改造的XSR700，与荷兰钟表制造商TW Steel共同联名了一款限量精典表款，为这台复古却散发迷人品味的机车相呼应。Arjan形容「从这台车离开YAMAHA的street scrambler风格圈开始，我们要让他穿上我们的美学，更低趴的骑姿，速度再更快一些，就如同货真价实的cafe racer那般。」

光韶之子(Son of Time)结合手工车与手表的品味形象

「整车都新零件真的很赞！起码我可以不用把自己搞得脏兮兮的。」另外，改装项目也有荷兰YAMAHA官方的支援，当Arjan希望他的XSR700能够在前端操控性更上一层楼时，荷兰YAMAHA立刻支援了一组来自MT-10的倒置式前减震及制动系统。

很难想像竟然用上了MT-10这台狂暴机器的零件

利用MT-10的倒置减震和下三角台，并且自己定制了一个铝合金上三角台。后减震挑选了热血代名词的“Öhlins”，再配备一对KINEO无内胎辐条圈。

性感火辣的KINEO无内胎辐条圈

对于这辆愈趋性感的XSR 700，TW Steel反对将核心车架做修改，对于现有外观比较认同。XSR 700原厂使用了金属油箱，但造型与Arjan概念有差异。因此，Arjan重新打造了油箱，一组由Marcel van der Stelt制造的全铝合金制品。

手工全铝合金油箱

其他一体成型的套件诸如车身侧盖、土除、水箱护罩、链条盖还有头灯支架，包含出自坐垫设计名师Marcel Miller之手的顶级座椅。另外也配备了LED灯以及来自意大利的牌照支架。全车的细节，都考量到了最初设计的本质：一台货真价实的cafe racer。作为手工车，自然是用上精心雕琢过后的手工前中段，配上SC霸气却又不失品味的尾段设计，画龙点睛的绝妙搭配。

手工前中段再搭配SC尾段，霸气十足

Ironwood团队将整体车身的风格延续到了车头，上下“复眼”设计的头灯， Motogadget仪表，这对于市售车来说是不常看到的设计，但在手工车的世界里，在强调整体的品味与格调的氛围中，永远都会是最优先的考虑。

Motogadget仪表

想要看起来轻盈，却又不失野性？正确的用色会让整台车子彷彿有了生命。Arjan大胆的选择了Grigio Telesto 0098，这个用在与兰博基尼的大牛Aventador身上相同艳红，点缀了这台XSR 700的手工全铝合金油箱上。「这台XSR 700非常精准又凶悍」Arjan形容，「整台车的减震、制动都真的太美好了！」也许，Cafe Racer的核心价值并非对于部品奢华度的讲究，正如其名「光韶之子」，时光不等人的往前奔驰。