都说机车有毒，只要一染上就戒不掉，应该很多摩友都感同身受，刚到手的摩托车不整整改改，心里都不舒服，非得把到手的新摩改个底朝天，如果学艺不精，把一辆好摩改残了也是让人惋惜滴，“改装机车”涉水很深，并不是一天两天就能学精了，国内改装一般都是个人英雄主义，难免有差错，国外的改装一般都是工作室形式，团队作业，甚至还有赞助商的。

灵感来自“枪”的独特的改装车“XTR SILVER BULLET（金属银弹）”



灵感可以来自各种各样的事物，而这款机车的灵感来自枪，名字叫做XTR SILVER BULLET（金属银弹），是西班牙改装车杂志Revival of the Machine委托XTR改装工厂进行制作，其中还受到了钟表商Zenith赞助，因此XTR的改装师在这辆车上加入了钟表元素。



它的原车型是基于BMW R100RS进行改装，R100RS是一款诞生于1978年的老古董，硕大的气冷水平对卧双缸发动机表明了其BMW的身份，但是即使排量高达980cc，它的最大马力却只有70hp。



在主要部分改装师经过考虑，最终决定只保留这辆车的车架和发动机，其他部件则是重新打造，所以最大的“手术”就是针对发动机的，比如凸轮轴换上高凸轮轴增加进排气量，活塞换成凸顶活塞增加压缩比，曲轴与点火系统也进行了强化，另外，在发动机外部也进行改造，比如加装Touratech油冷系统，KN空气过滤器，YAMAHA YZF-R6专用的钛合金排气尾管等。



并且在造型方面，XTR SILVER BULLET采用是手工打造的铝合金头罩，这也是“金属银弹”名字的由来。另外，油箱也是手工打造，并镶嵌了一款Zenith机械表，而坐垫下方是则木头的，使其在冰冷的金属寒光中透出丝丝的暖意。其他部分，则是采用套件改装的方式，前轮、后摇臂和传动系统来自BMW R NineT，而变速箱离合器则来自Suzuki GSXR-600，最终一辆集合了机车、表、枪三种元素的艺术品诞生了。



你见过混搭改装风格的机车么，来自荷兰的鑫源400让你见识！



看样子是复古风格，如果说你对复古风潮的兴起还不甚敏感，你可以看看今年的米兰车展上复古车的参展数量，坦率地讲有点惊人，而图中这辆车的原型来自中国鑫源摩托，该公司生产涵盖50cc至400cc的多款车型。



而改装这辆混搭机车的是荷兰比尔特霍芬的改装工作室，邀请改装的是Motomondo的店主Jan Ykema，（Motomondo是比利时、荷兰、卢森堡市场的摩托进口商，经营包括奥古斯塔和胡斯瓦纳在内的多个品牌）店主Jan Ykema看中了这辆车的改装潜力，他找上了荷兰比尔特霍芬的改装工作室Wrench Kings，准备改装将其深度改装后在荷兰BigTwin bike show上参展。



“这是用一个月改装完成的作品”，改装技师Bram说道，“我们接下了这个有挑战性的任务，两天后一辆全新的400cc SCRAMBLER停进了我们店里，当天下午就我们开始着手指定改装方案。”

很多摩友都喜欢Wrench Kings的作品，因为他们的改装风格一向令人捉摸不透。“这辆车本身就是不错CAFE底子，所以我们打算尝试高度混搭风格”，他说，“CAFE RACER风格的导流罩，SCRAMBLER风格的油箱，TRACKER风格的座鞍，这一切都由Wrench Kings打造”。

神速的团队用两天时间就研究透了这辆车，并画出了草图，确定了轮组、导流罩等等需要准备的部件的具体样式。

（1）前脸是一个小型导流罩，搭配7寸圆形大灯。为了使方向把位置下沉，他们使用一根TRACKER方向把，再焊接了一个支架组合起来。

（2）前制动上泵换成了BREMBO，使用了Domino的油门转把和开关以及Biltwell的手把胶。上联版上使用了一个激光切割的支架固定MOTOGADGET的带圈速记录功能的迷你液晶仪表。

（3）车尾为FLAT-TRACK样式，手工座垫由Toni's Custom Works提供，在车尾有一个小细节：条状LED尾灯上方布置了一面有机玻璃镜子，在熄灭状态下，尾灯看上去像是隐形的。

（4）除此之外还包括一对16寸轮组搭配FIRESTONE轮胎，一套手工焊接的不锈钢消声器。前转向灯在熄灭状态下也是看不见的，他们被安装在前叉两侧原有的反光牌螺丝孔上。

（5）为了让整车视觉效果更加简洁，Wrench Kings团队将原车的所有线路隐藏到了油箱下面，并移除了原车电池仓，在尾部内藏了一块锂电池，在车架涂装方面采用了珍珠白的金属质感烤漆。唯一保留的部分就是这个机油储存池”，他说，“这看上去本来就很酷”。

作为一辆展示用车，它依旧拥有不错的乘骑体验，当然最令人惊艳的是那耀眼的绿白配色。

改装灵感来自“圣经”的1979年川崎，太牛逼了

作为欧洲最极端的摩托改装车“法国的Ed Turner ” 大量使用《圣经》的元素大胆的创作改装机车，并且还把这个新作品命名为“剑”，它的原车型是来自1979年的川崎Z1000ST进行改装——川崎Z1000ST在35年前还能称得上有意思。

这辆车是由一位叫格雷瓜尔（Grégoire）的设计师设计，他在去年的巴黎恐怖袭击中幸存了下来，所以这激发了他去打造出这款车的想法，他想要一个整体结构强大、前段像弹簧一样有力，尾部也很完美的机器。最终他选择了川崎Z1000ST，这也使得他可以把更多的预算花在设计上面。

除了有来自圣经的元素，它也融入了美国复古拖尾风格。值得注意的是轮胎：前轮采用了一个Avon 5.25/5.50 17英寸轮胎，后轮采用的是 Speedmaster Mk II 3.25 18英寸的凸条花纹轮胎。其他的一切都是保持到最小化，油箱的容量不超过五升，小型的刹车灯和闪光灯被改装到车座下面，而车座则使用的是红色皮革制作而成。

在油箱顶部雕刻着从基督教的《旧约全书》以西节书第二十一章引用的几行文字。上面写的是“A rather creepy passage which speaks of a sword sharpened and polished—and a God who, for once, seems really pissed off and ready to fight。”