许多人会觉得他们以巡航款的Vulcan S作为基础，来参加加速赛是个奇怪的选择和决定，但Holzner的和Briese他们两位都知道，这台车会以完美的状态呈现。较长的轴距和较低的骑势，有助于车在加速时维持总成的稳定，Briese还有秘密绝招，让这台车的650引擎功率一直保持在100％。虽然这些前置工作无法肯定最终会赢得胜利，但它有绝对引人注目的外观。

咖啡复古车外观的炮灰号，整车的订制整流罩和尾壳是由Holzner的用三维电脑模拟设计，提高空气动力学也与现实完美结合。原厂的控制元件已换成LSL的脚踏后移，并安装特别订制的奥林斯总成，还有LSL的分离手把。为了更符合经典的外观，铸造的轮框换成较轻巧的辐射轮框，并烤成川崎绿来搭配车身涂装。为确保摩托车可以在200公尺全速冲刺完能安全减速，这台车的Spiegler煞车系统，配载着Galfer的碳纤维/不锈钢碟盘。所有的外观组合除了让原本的车重从228公斤减轻到185公斤，也让火神变成一台很狂野的咖啡复古车。第二阶段的比赛即将到来科隆特姆展中手工摩托车的比赛。Francesca，Dieter和Tommy希望在这里先拿到好成绩，如果进入决赛的前16强，将会在“Intermot Customized”由看展的人们进行票选。我信心满满的觉得 “炮灰号” 非常有机会可以赢得这次的比赛！