一说到摩托车改装，就会联想到“复古机车”，似乎复古已经成为改装摩托车的标签，死死的贴在那，很简单的道理，如果有人问你，摩托车改装都有哪些改装风格？每种风格的标志性特征是什么？怎么能让人一眼就能分辨出来？

应该有很多摩友不完全答的上来，然而能回答上来的就只有“复古机车改装”。摩托大概分为全地形、跑车、街车、巡航、旅行、越野、踏板车、复古车，今天主要说说复古的分类，时尚界最热门的复古风，已经不单单是服装上的追寻，玩复古已经成了时下年轻人的一种态度。下面就谈谈这复古机车改装有多少种风格！以免下次别人问你答不上来那就尴尬了。

1、Cafe Racer风格 

一目了然的两条水平线和分离式车把足矣轻松辨认一辆Cafe Racer。最初的Cafe Racer其实是一个贬义词，讽刺一群上不了正规赛道，只能在咖啡馆聚集比赛的小混混，后来这种东西和美国的黑人Hip-Hop文化一样遭到过打压，不过依旧不能打击他们的积极性。



慢慢的，Cafe Racer也就成了对这些骑士和这种改装车风格的称呼。据说这种风格起源于1950年左右的英国，一群血气方刚的青年们没有丰富的预算，只能通过搜集各种零件自行改装出一辆能用来比赛的摩托车，然后聚集到一家咖啡馆来比一比到底是谁的车和驾驶技术更牛逼。



在这个圈子里有一个出名的“100俱乐部”所有骑士都以能进入到这个俱乐部为荣，条件就是你能驾驶自己的摩托车行驶到100英里每小时（约160Km每小时）当时有很多人为此付出惨重的代价，因为那个时候的技术条件以及道路情况都不容乐观，很多人因此丧命。



Cafe改装风格已经逐渐被国人所认可及推崇，车辆的基础线条应该是一条贯穿头尾的直线（这条线位于两个相同高度的车轮之上），截止点（前、后轮毂的中点）要清晰。尽可能最小化车座和尾部驼峰罩的高度，前挡泥板不要超过截止点太多。Cacer在设计中要尽可能保证高度限制线条的干净和低矮。结合上面所说过的截止点，这样就有了一个设计框架“盒子”，在这个盒子中包含了几乎所有的要素，而这些正是你需要去重点关注的。



分离式车把、瘦长的油箱、后置脚蹬、特有的驼峰后座，这是独属于每个咖啡骑士的标志，咖啡骑士文化也就应运而生。如今，充满科技感的摩托车造型开始让人产生审美疲劳，虽然性能和操控都有了很大的提高，但缺少一种参与感与存在感。于是，一些人在寻觅一条复古之路，想要重温当年的经典。

2、Bobber&Chooper 风格

Bobber风格：车身中心非常集中的一款造型，走的底矮的特点，骑姿比较随意，是偏向于驾驶中感觉车速的的一种风格，适用于单缸，并置双缸，多缸机，造型给人以前冲感觉，整体看起来比较有力量，涂装简单，不夸张，但蕴涵一种无法言语的暴躁感。 Bobber改装风格是能拆就拆能简就简，把一切不必要的都拿掉。

装饰板，转向灯，电控开关都给去除，座位改成单座，把原来的油箱改小，有的甚至把前刹车都给去除了，只要不影响行车，可以跑起来的情况下那些可有可无的东西都给去除了。把车变的最简单的同事也给车减肥不少。这样车身变轻了，驾驶起来可以更加的操控自如了，车的速度也可以得到提高。



Chopper风格是最深入大家印象的一种，不论那个层面都是要求技术比较严格的。也是对于量产车改装变化最大的一种，作为CUSTOM定制来说Chopper也是看起来给人感觉最简练，最嚣张的，由于要达到最简化的效果，车体很多部分都是要放弃。



这个类型的CUSTOM车大多是以前后轮轴1/2点正好处于发动机最前吊耳的地方为重心点，达到这个位置之后，前叉必须加长，产生一种修长的风格车。由于达到这些要求，车所变化出来的样子极其夸张，所以容易被大家记住。也是车主一般经常选择的风格。Chopper风格的涂装一般比较麻烦和高档,在漆面制作的环节里大部分运用了许多复杂的工艺，好的涂装会根据改装者的想法和整车融入一体，达到独一无二的风格。

其实bobber和chopper起初都是以拆除减去多余零件，把可有可无的都给去除。然而区别就在于chopper是八十年代才在美国兴起，讲究奢华，视觉冲击力强，光鲜无比的外形代表了骑士的张扬。

3、Scrambler& Tracker风格

Scrambler与Tracker区别，其实这两种车型在本质很接近，Scrambler是欧式复古的叫法，主要具备基础的越野通过性，可以飞飞小坡、涉水过溪，带上两个边包，还可以满足摩旅的需求，Triumph Scrambler就是最典型的代表，标志性的侧边高位排气管更是Scrambler的特色。



而Tracker则是美式复古象徵，起源于Flat Tracker环状绕圈泥地赛，所有摩托车都在场地内进行逆时针绕圈比赛，因此虽然也具备与Scrambler相同的元素(如越野胎、开放式车把、近似的外观)，但定位上却是截然不同。

4、old school风格 

old school则更多是怀旧情怀，比如老式的弹簧头（弹簧前减震）、硬尾（无后减震）、前后鼓刹（非现在的盘式卡钳刹车）、简单而干净的车把（无多余的线） 我觉得这些都是比较能代表老学校改装风格的。它的历史渊源其实来自于美国旧时期的校园改装，学生有着难于言表的狂热爱好，却往往苦于囊中羞涩，不得不购置 二手的老旧车辆，因为维修费用高昂，所以索性舍弃掉了一部分配件，补充上了自己手工制作的零件，加上学生团体的独特潮流，采用了一些在当时看来非常个性的装饰，形成了我们今天见到的Old School改装风格。

5、funbike 风格 

从名字就可以看出来，这个改装风格是极其自由的，只要你开心，你可以把你的复古摩托打造成任何样子，换装一些复古改装件，管是毛毛虫坐垫，还是菱形坐垫，还是其他什么坐垫吧，甚至没有坐垫也是可以的，你蛋疼到开心我也表示支持啊。拆掉一些多余的原装件， 甚至自己动手打造一些零件！（比如大灯支架，转向灯支架）。按照自己的思路去改造车子！加高车吧，还是降低车吧，换分体咖啡车吧还是换异形车把。轮胎你想换锯齿胎还是龟背胎，甚至公路胎，都随你啦。

6、Mini复古风格

迷你复古车的改装可谓让人大开眼界，车身上大大小小的配件都存在着无限的改装潜力。

7、Funbike风格

这是比较初级的改装风格，基本保持原车的风格，外观增加一些装饰件和小配件等。完全自己动手DIY！按照自己的思路去改造车子！

两个轮子的是灵魂

骑着自己改制的复古摩托

这才是有复古情结的骑士该有的生活