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挑战信仰台湾之子赴美打造【另类-戴维森】

摩托大师 时间：2017/5/7 11:34:56 · 阅读

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Harley Davidson的经典形象深植人心，说是个品牌还不如说它是个信仰，而要对这样的精神指标做出大幅度改装，除了技术之外更需要的是勇于挑战，不怕挫败的过人勇气，而为了梦想远赴美国的台湾之子高荣杉（Samuel Kao），他正是那位勇于挑战的斗士。




Cobalt Storm使用1997年出厂的Harley Davidson Sportster 1200作为素材，与当今流行的复古改装车不同，JSK尝试从别的角度切，一切先从减法开始，删去多的线条、零件、重量，而洗练的外表下则保留了经典的记号，让这台哈雷不但年轻动感，狂野之中还嗅得出那一丝迷人的甘醇。  



挑战信仰



Harley Davidson在手工车中算是相当常见的素材，但这回由Samuel Kao所领军的JSK想诠释的却是截然不同的风格，传统的哈雷改装要大器要夸张，最好再加几分霸道，但Samuel Kao认为一台车改得再帅，如果不好骑，充其量就只是橱窗内的工艺品，丧失了车的本质，因此Cobalt Storm除了好看，好骑也是JSK所努力的目标。



Cobalt Storm以Naked Cafe Racer做为风格，并加入极简的现代元素，Samuel Kao移除了大量的零件，包含整个车尾，轻盈的视觉感与哈雷厚重的印象产生强烈的对比，油箱烤上钴蓝色，独特的金属色泽在阳光的映照下反射出工匠的巧夺天工，下方漆黑的巨大V缸引擎点缀上镀铬，车架则换上耀眼的雪白，跳色的搭配格外显眼，而这样的黑白配色也与钢丝框的处理手法相呼应。




高把的用心



也许会有人想问Cobalt Storm不是要走Cafe Racer风格吗？怎么会装高把呢？在原始的设计中Cobalt Storm使用的其实是分离把，漂亮的切线能从车头一路延伸到车尾，除了经典造型上也更利落，但低伏的骑乘姿势对腰背都会产生极大的负担，骑乘上并不舒适，而这并不符合JSK的造车逻辑，为此Samuel Kao最终选择为Cobalt Storm换上高把，并且搭上巧克力胎，在Cafe Racer的风格中融入了些Scrambler的元素，也让这台车更易于骑乘。



Samuel Kao说到「我们简化（轻量化）了一切，升级了悬吊，升级了摇臂，让哈雷变得好骑许多，但Cafe Racer终究还是一台腰力训练机，一台车帅归帅，但如果还没骑，光看就让你觉得腰痠手麻，碰都不想碰，这再帅也只是一时的，我们希望打造出的车，是让车主每天早上起床，要去买早餐的时候会选择的坐骑，这对我们而言才是成功的改装。」



身为一个机车大省台湾，拥有为数众多的骑士，也培育出许多优秀的设计人才，但在政府法规与人民教育上对于机车改装仍维持着保守的观念，也因此让好的技术与人才无法发挥。Samuel Kao跳脱体制远赴美国，靠着双手与热情打造出梦想，创造出更多让世界看见中国台湾的机会，如同Cobalt Stormr一般大胆创新，勇敢的挑战僵化的固有思维，这也鼓励著台湾的创作者，可以大胆挑战，跳脱框架追寻梦想。2017就让我们来期待Samuel Kao的下一个作品Project Rhodium Omega吧。









Cobalt Storm制作历程

改装项目

车身彩绘　　　　Air Runner

电瓶　　　　　　RCE

空滤　　　　　　Arlen Ness

排气管　　　　　Bizzar

三角台　　　　　CNC Racing

前悬吊　　　　　Showa

后悬吊　　　　　Gears Racing

刹车　　　　　　Brembo

后刹车总泵　　　PSR

编辑：Tammy
哈雷戴维森 Harley-Davidson品牌首页
关键字：哈雷 台湾 美国 改装

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