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仿赛变身探险还有什么不能玩儿?

时间:2017/2/24 14:31:52 · 阅读

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一位在新西兰奶牛场工作的智利摩托车爱好者“Jorge Mundaca”,在当地的 Yamaha经销商的支持下,将一部1999年款YZF-R1仿赛机车改造成一部探险车。

1999年款YZF-R1参考

改装这部车的想法,Jorge Mundaca表示是为了参加Burt Munro挑战赛。这项挑战赛是新西兰南部城市-因弗卡吉尔(Invercargill)一个充满传奇色彩的比赛,它由六大部分的赛事组成:登山赛,海滩赛,高速的赛道比拼,复古赛,和令人兴奋的街道赛。

burt munro statue invercargill

这部改装车沿用了YZF-R1的直列四缸发动机、铝合金车架和后摇臂,Jorge Mundaca花了大约180个小时的工作时间,改造了减震系统、对车架也做了针对性的加强。“我希望能用这部车参加Oreti海滩,以及Bluff Hill Climb的登山赛 ... ... ... 这将是世界首台能完成运动、拉力不同路况转换的赛车” Jorge Mundaca。







我们要尊重改装的辛苦劳动,同时要明白设计弊端和原因-直列四缸动力输出更好,但重量更大,通常用于仿赛车型竞技或街道运动车型。如果用于穿越、探险...当然可以用,只是同样路况下,你比别人脱困难度大了很多(重量、扭矩)~比如BMW S1000XR也是类似的设计
编辑:Tammy

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