随着节能、减排的大趋势，电动摩托车越来越受到消费者的青睐。早前，我们在重庆摩博会看到，本田概念电动车DUNK EV、逗哈智能正三轮ITANK等车，现场受到很多消费者驻足围观。

近日，来自捷克的几款越野电摩推出市场。


创始人Michael Kubank相当热爱摩托，他想让他的孩子也能体验到骑越野摩托的乐趣，但对于超小排量越野摩托来说，比如雅马哈PW50，其实因为排量和重量以及成本限制，总是不能做到让人满意，于是这位Kubank大神干脆自己动手，打造电动越野摩托取代燃油车，于是，就诞生了Kuberg。


目前，Kuberg生产四种不同型号的电动越野车，对应着不同的年龄层次。

Start

Kuberg Start适合3～5岁的小孩，按照生长规律，人在3岁时候开始学习的事物，可能是让他成为该领域传奇人物的必要条件，这一天特别体现在体育与音乐上。



Kuberg Start就是给了小孩们这样的希望，额定电压24V，配备1kW的电池，最高时速24km/h，车重21kg。尽管这是Kuberg最小的车型，但依然配备了伸缩式前悬挂，还有越野胎，车虽小但能力可不弱！不过前刹车的档次就差点意思了，就跟之前骑的自行车那种闸皮式卡钳的一样。   Trial E   Start的下一款是Trial E，可以給5～10岁的孩子玩，Trial E看起来就像是一台攀爬车的迷你款，电池3kw，电压36V，最高时速可达27km/h，重量33kg，除了比Start大上一号，Trial E最主要的是配备了前后碟刹系统，这样显然更安全。



不过老编以为，对于快10岁的孩子来说，这样的动力配置估计不够玩，毕竟如果从小玩越野长大的孩子，这么大的时候肯定想要一台更大马力的小怪兽，而不是只能跑27km/h的小攀爬。  

Cross

  Kuberg儿童摩托车系列中最高级的就是Cross，从外表就能看出来，这就是台小型越野摩托，适用于5～12岁的儿童，Cross有着和MX摩托一样的车身设计，还配备了大豆胎，虽然电动机与电池配置和Trial E一样，极速也只有27km/h。



但车架不同，导致车重上升到35kg，不过平心而论，Cross对于那些想玩越野的孩子来说，也只能算个入门级玩具，毕竟，电动机的功率太低，还不能像那些燃油摩托一样可以飞一下什么的。但话说回来，那些做家长的，舍得么？
虽然看来有些初级，但Kuberg实际上这样做是为了让儿童在体验越野摩托乐趣的同时也保证安全，Kuberg摩托都配有磁性安全开关腕带，一旦人车分离就立即关闭摩托动力。

并且，专用的电动机可以让家长根据孩子的越野技术水平来设置不同的最高时速，而且还有专用APP来监控骑行数据，甚至设定骑行边界，如果超越边界，摩托就会失去大部分动力，以此告诉孩子该转身回头啦。

 Freerider    除了儿童电动摩托，Kuberg还有一台长得超帅的，给大人玩的电动越野车Freerider。


全尺寸车架和轮胎，配备22.2Ah锂电池，48V电压，最高能跑到55km/h，虽然极速差了点，但从陪着孩子一起骑车的角度讲肯定是够用了，而且只有36kg的净重，这绝对是一台可以让你体验到不一样的越野乐趣的利器！