我的是后刹要踩很下去。才有刹车,这个很危险,别人的车只需要踩一点,我得踩很多。怎么回事!
车砖家:有可能是刹车泵内油料不足,刹车油管内有空气形成是气阻,导致刹车泵活塞力量不够。也有可能是刹车蹄块和刹车盘有磨损。
我的车子kpr150,现在突然出现加油不出油,最多拉到两千转,在加油门就熄火,有时候放哪一会儿正常了,有时候连续好久都如此,一推到专卖店就好了。检查师傅又说没毛病。
车砖家:1、可能是碳罐与油箱连接的油气输送管回气不好,造成油箱内形成真空,若打开油箱盖还是不能起动,就排除不是油气输送管回气不畅的题。2、检查按电起动时油泵时否在转动,检查油泵工作是否正常,若油泵不转动请检查油泵继电器。3、请检查电门锁和熄火开关接触是否良好。4、若故障灯点亮,建议到经销商处用故障检测仪进行检测看是否有异常。
2015款kp150在骑行中抓离合时有咔咔的声音,松了离合就没有;以前也没有这种情况,是什么原因呢?
车砖家:可能是离合器分离不彻底,建议将离合手柄装拉索处的自由间隙调到5-7mm。换档时要保证离合器彻底分离,否则易打坏档齿。若调整离合器后还是不能加档,请到经销商处检查。
链条我换的征合的油封,跑起来一圈一圈的有异响,像是磨到哪里了,每一圈都响一次,请问怎么解决啊,很苦恼。
车砖家:你换了油封链条要比原厂的链条要厚,有可能是摩擦发动机箱体。
我的kp150现在1300百公里了。总感觉车跑不动,发动机特别容易热,都带平衡轴吗,总觉得车跑到八十多迈总觉得震,怎么回事呢
车砖家:新车在磨合期不能长时间低速,也不能长时间高速。要换档柔和,摩托车都有一个震动期,有点震动是正常的。
我的kp150摩旅版15年3月买的,现在骑行有13000公里了,感觉没劲了,3档4档发动机有很明显的沙哑声,没劲,以前4档都还好,最近4档也越来越明显了,5档暂时还正常。
车砖家:可能是离合器摩擦片有磨损、烧蚀,3档4档齿有异响,可能是齿与齿轮之间有磨损或损伤。
我的是KPR150,怎么感觉开快了车有点飘,是不是悬挂有问题,还有就是出弯时车子不稳,要怎么检查呢?
车砖家:1、车速太快车会有点飘,是正常的。2、有可能是前后轮不在一条直线上,前后轮毂轮胎是否变形或起包。3、后平叉间隙大也会飘。
kpr150每次启动都得带油门稳定怠速,,等车子出现几次一卡一卡的声音,有点像人咳嗽一样,车子的怠速就稳定了,这是怎么回事???
车砖家:1、如果该车是化油器,先把怠速调到1500转,看怠速是否稳定。 若还是不稳定,试着将怠速调到2000转左右,慢慢旋转混合比螺钉,耳朵听发动机(看仪表也可以)转速,如果逆时针旋转时发动机转速下降就向反方向旋转混合比螺钉。直到发动机转速有明显升高,到达最高为止,然后再旋转怠速螺钉使发动机转速回到1500转,这样就完成怠速混合比螺钉的调整。2、如果是电喷请调整节气门旁通螺钉,逆时针旋转半圈左右,注意节气门限位螺栓千万不能动哟。
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