国王之战冠军 Street 750 Bagger改装

大部分车友改装750的第一直觉必然是咖啡，平直的车身线条绝对是改咖啡的好胚子。Street国王之战打响之后，欧洲各大哈雷经销商也使出浑身解数改装Street 750以夺得冠军。

巴黎哈雷就逆向思维，将哈雷最大的旅行车型Bagger改在了最小车型Street上，麻雀虽小五脏俱全。以小路王的姿态一举多得国王之战的冠军。

Street750 咖啡改装

有小威路德之称的哈雷最新入门车型Street系列，虽然在美国销售平平，但是在海外市场却饱受欢迎，在海外掀起了一场国王之战，各大改装厂纷纷亮剑，交出惊艳的答卷，让机车迷们大呼过瘾。

从各大顶尖改装不难看出，Street系列的改装方向大致在咖啡和越野之间。原因也很简单，Street是改咖啡的好胚子。平直的油箱线条，紧凑的车叉角度，后悬挂与车架前端线条基本平行。

从Street 750的车身比例不难看出，其车身比例和黄金比例相去甚远，基本上是5:5，甚至座椅挡泥板部分比前车部分还长。这样的比例如果说不是为了载人，未免过于拖沓。影响了整车的视觉速度感。前17、后15的轮毂搭配，由于轮胎的选配，并未均衡前后视觉比重。

改掉后部的笨重座椅并不难，需要更换座椅，后悬挂以及切割后车架部分。更换轮毂轮胎也更好的均衡了视觉比重。