端午约好了机友一起飞，把车推出来却发现车子怎么也启动不了，捣鼓了半天也没动静，机友等不及自己单飞了，深厚的机情说走就走.....。类似的情况你是不是也遇到过？还记得你当时是怎么解决的吗？检查以下几项，或许可帮助你快速找到车子启动故障的原因。

一,电瓶是否亏电或破损

摩托车电池最常见的问题就是亏电，亏电最明显的征兆是按下启动开关的时候，车灯会变暗，或者喇叭的声音变小甚至不响了。电池给电的特性是靠瞬间的供电, 电力太弱时,虽然启动马达会转动,但转速不够,仍然无法驱动，然后你会听到一种嗒嗒嗒的有气无力的声音。这时你就不要继续点火了，用反冲启动（脚启动）来点火把。没有的话找个长下坡，靠“外力”来启动。

二．离合器开关和档位

现在的很多车是要在空档上或者空档也要拉离合器才能启动的，如果拉了离合器 还是不能发动，试着多拉起次,松开再拉紧，反复几次，看能不能让疲乏的离合器开关突然醒来，但确保拉的时候要用力一点，才能触动开关。养成一个好的习惯，每次停车后把档位切换到空档，下次启动时拉上离合就可以了。

三．电门开关和侧支架熄火开关。

熄火开关可以通过正确的方式关闭引擎（不建议下坡时熄火滑行，国外车辆大多都已经取消了熄火开关）,有的用户习惯于用钥匙直接熄火，或是停车时有小屁孩在旁边乱搞你的电门开关，导致无法启动。所以启动前不妨检查一下你的电门开关是否打开。另外，现在一些车已经配备了侧支架熄火开关装置，启动前要收好侧支架才能启动。其实，这是一个安全骑行习惯问题。