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华丽的蜕变,帅到惊艳的KTM“CR8”

作者:supermoto8 时间:2016/6/3 9:51:41

  奥地利著名摩托厂商KTM一直带给大家硬派的印象,当中最具有代表性的当属自家升级跑车RC8,搭载V型双缸1195cc引擎,是目前少数采用双缸引擎的升级跑车之一。

  虽然RC8以相当成熟,但是运动车款这个领域产品线始终无法与日系车抗衡,为了发现车款的多元性,特别设计一款以RC8为基础的cafe racer“CR8”取cafe racer的开头字母CR为型号,取名为“CR8”

  为了将RC8改为CR8,KTM请设计师Mirco Sapio操刀,以为来的概念作为设计主轴,并加上cafe racer的风格,完成一辆带有科技感的CR8。

  虽然这辆车目前只有设计图,并没有实体模型车,但是从图中可以发现,车头设计风格延续KTM特有的前倾式设计,车头部分加上目前流行的日行灯,至于大灯会不会采用LED大灯我们无法得知,但是从设计面向来看采用LED灯具的机会相当大。

  接着来看车身的设计,从油箱一路延伸到车尾的一体式线条正是目前仿赛的主流设计。

  这样的车尾可以在杜卡迪1299或是阿普利亚RSV4看到,但是CR8的设计更为极端,完全舍弃副车架,而是把坐垫固定在油箱上。从后轮的视角来看,整辆车更简约也更具霸气,而车身侧边采用KTM一贯的几何线条,勾勒出轮廓,与车头线条相结合,与其说这是一辆cafe racer,倒不如说这事未来运动车型复古车的新思维。

  延续RC8的彪悍基础,仔细观察设计图的车架,引擎与后摇臂,大致上与现行的RC8相同,可以推论出车架与引擎的基础上不会有太大的变革,或许动力输出会有不同的设计,但是从目前得知的画面来看,CR8就是一辆没有整流罩,换上钢丝框的RC8。

  但是更耐人寻味的是,KTM若是将CR8计划付诸实行,那么接下来KTM的运动车款会不会有什么新动作?尤其是明年KTM将要进军MotoGP,势必会采用V型四缸引擎参战,那会像阿普利亚将四缸引擎市售化?还是跟随杜卡迪脚步以双缸作为市售基础?四缸引擎是不是会仅限于GP厂车研发虽然不得而知。

  但是看到KTM终于在RC8身上有了新动作,还是会让人对明年KTM的走向充满好奇,先不论KTM四缸引擎未来的走向,喜欢cafe racer的玩家倒是期待CR8的市售化。倒时或许会将掀起各大厂商将超级运动车款假如cafe racer的战局中,车迷们可以拭目以待了

编辑:英子
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关键字:KTMCR8 改装

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