男人对于机械的偏爱是从骨子里面流露出来的，但是由于种种原因，能够真正拥有属于自己的车库还是非常的困难。就算有了自己的车库，能够一直坚持改装的同志也是极少的一部分。这不仅仅是时间、金钱的问题，更让人担忧的是随着自己年龄的增长而会逐渐消减的激情以及对改装的那份偏执的爱。

也正是由于这些很难捋清的原因，会有一部分人连弯腰捡扳手都会觉得特别无感。但是，我们也不能一棒子打死，下面就要介绍一位来自法国的行家- Dimitri Chaussinand。 上面所说的那些现象在他身上根本就没有出现过。他一直在享受着他的小车库，在较少的预算下改装出了他的第一款摩托车-雅马哈TW125.

改装是会上瘾的，这位潇洒的法国人最近看上了本田XR600R这款经典车。对于这款车，他表示按照自己的初衷会有很多的地方需要就行重新设计。这款1995正式上市的本田XR600R原厂配备一对17英寸的滑胎车轮胎，但是 Dimitri 很快就把它换成了21英寸的巴哈越野轮胎。对此他给出的解释是，一方面是由于的自己的偏爱，但更多的是大轮宽胎也能更好的提供平衡。

一旦整体的立场确定，那么接下来就得更加具体的开干了。由于一开始是想把他的雅马哈TW125改装成复古风格，然后就选择了1980款的本田XL125S的油箱。没有想到的是这个袖珍型油箱刚刚好可以安装在本田XR600R的车架横梁上面。

既然油箱变得小巧了，那么为了整体的搭配与协调感，副车架被裁剪了一部分座椅也变得更加紧凑。而大眼一瞟，整个车的大部分部件都裸露在外面，这也是 Dimitri追求的一种风格。为此，他把转向灯装在了前避震器上了，这个想法简直帅呆，与前面直接干脆的前照灯相呼应，而后面也是同样的想法，转向灯以及尾灯固定在了座椅上面，这样的设计，平凡而不平庸。

整个车都是在变小的方向设计，虽然没有展示更多的排气管的设计，但是 Dimitri表示他同样花费了很大的心血来设计。他不仅仅是重新设计了排气歧管，而且换上了全新的消声器。对于整车的涂装，黑银红配色，一直是最经典的搭配之一，这更适合大男孩来驾驭。

和他的第一款雅马哈TW125一样，这款本田XR600R同样是在他的小车库里面完成的。经常见他的邻居都觉的他是疯了，而他自己也表示确实是“疯了”。不过说实话，这款车确实不是一款实用的改装，但是 Dimitri 也确实不需要。他本来就有一辆凯旋街车用来日常的代步，这款改装纯粹是为了自己的兴趣与爱好，这也是真正的改装玩家的心态。

而对于这款本田XR600R的改装， Dimitri 则表示，一旦你打着它，你可以去街道，乡间小道甚至是沙漠，可玩性非常高。