如果有人跟你说
他要骑者小忍者摩旅去泰国。
你一定觉得不可思议。
这一切都要从
我们接收了这么一台普普通通的NINJA250说起。
但是東顺机车要把不可思议变为现实。
“我们要改造一台NINJA250征途版。”
一查资料，发现NINJA250其实与他的爸爸ZXR250有很大区别，但却与叔叔ZZR250有着千丝万缕的联系。可以说是ZZR250诉求的超现代表达形式。
可靠的发动机，灵活的车身，偏低的座位与高置分离手把，与ZZR250的定为一样——都是重视休旅的小跑车。、

请注意副车架上的旅行扣。
我们当时便萌生了要复刻一台经典小旅跑的想法。

整个改装过程持续了约为6小时
并更换了机滤，空滤，刹车油等大部分耗材。

车主最终选择了带有内悬臂的NINJA250专用防摔系统。
制作精良非淘宝货可比。

为了解决小忍者原装轮胎鸡肋的问题
在车主的授权下挑选了胎质温润性能更好的倍耐力适配轮胎，
花小钱干了大事
此轮胎当日下午的试车中也表现出明显的优势

为车头的加装的海拉射灯布线，
并维保车辆内的线路。
电路，油路，水路。三路都很重要。

为NINJA250适配的灵活刹车/离合拉杆，
装上后效果很好。
此物淘宝上有很多仿品，还请认准正版。

车载充电系统，
相信长途中能给车主提供很多帮助。

考虑到路上可能会遇到的恶劣路况，
我们特意为NINJA装上了水箱保护。

车间内的气动工具节省了很多工作量。

非常实用的ninja250专用后水盾。
效果非常理想，可以隔绝90%的溅水。
并且视觉效果也是一个提升。

NINJA250专用的旅行箱系统，
可以提供约120升的有效容积，
此箱为本俱乐部独家产品。

OK，随着红色提示灯亮起。
我们很高兴的发现改装的电源已经可以完美工作。
提示灯左边的红色按钮为改装双闪应急灯。

装上边箱系统的NINJA250展现了另外一种美。KAWASAKI当家小跑车向ZZR250年代致敬。

此次改装不仅顾及了实用性
在外观上也充分满足了车主的诉求