今天的改装档案主角——48，是哈雷运动者车系中最具个性也是最受全球改装师们喜爱的车型之一。澳洲的两家改装工坊联手打造融合街车元素的现代风café racer，大气灵动又不失低调美感。

　　Warwick Lyon刚刚开始动手改装这台Sportster 48时，他想打造一台融合了街车元素的现代风格café racer。Lyon在澳大利亚经营着一家叫做Rampant Motorcycles的改装厂，他在机械方面颇为擅长。所以他在布里斯班找到了有工业设计背景的Ellaspede改装厂。
　　第一步，Lyon对Sportster 48的发动机做了一些改进，以提升其动力性能。
　　原厂的1200cc V型双缸Evolution发动机本身性能就很不错，可输出67hp最大马力和107牛米最大扭矩。通过改装Screaming Eagle空气滤清器和Vance&Hines排气系统以及刷ECU（电子控制单元），Lyon将动力输出提高到75hp和115Nm最大扭矩，同时改善了操作性。

　　Ellaspede改装厂负责车身部分的改装。
　　他拆除了巡航车风格的后挡泥板，换以一只定制尾部配件。他们还建议Lyon改用新款Progressive Suspension后减震器，将车尾抬高2.5英寸（约6厘米），同时将车头稍微降低一些。原来的花生形油箱也被替换成更实用的哈雷-戴维森3.3加仑（约15升）油箱。前向安装的档位控制器被拆除，改为后置的换档杆。
　　现在的车尾看上去特别简洁。可锁储物箱是这次改装过程中最耗时的一项，因为整个改装过程包括制作泡沫模型、电脑建模、CNC切割等工序。座椅底板也是定制的，并用袋鼠皮坐垫覆盖。

　　铝制车牌架也是CNC切割的，表面喷黑色哑光漆。如果需要的话，后挡泥板也可以装在这里。最上面的方向柱和车速计基座也在原来基础上有了新的演绎，方向柱经过改装可使原厂的Sportster 48车速计基座翻转过来安装在下面，同时不影响原先仪表盘灯带的使用，这样的改变一举两得。
　　定制的消音器罩为不锈钢材质，表面有陶瓷涂层。定制CNC切割发动机气缸盖表面为粉末喷涂，上面刻有两家改装厂的标志。

　　最巧妙的设计往往不止是停留在视觉层面。
　　这台车的电路进行了大范围改动，大多数的线路都被集成到车的尾端。同样体现了改装者明智之处的则是油漆的处理。整体喷漆采用的是一种内敛的色调。许多原厂的配件也被喷涂成黑色，但同样是黑色亮度却有不同，这种明暗的配合才形成了均衡的整体主题风格。
　　这样的改装使Sportster 48的外观、形态和骑行位置都发生了巨大变化，同时动力也得到了有效提升，这台哈雷-戴维森几乎可以与改装车展上的名车们相媲美。