这期我们将给大家展示的是简单、实用、漂亮的马来西亚军绿风格café款U侠。
　　提到café款复古摩托的起源，就不可避免的要提到二战。所以当军绿色与café款完美结合，更加散发出浓郁的复古韵味，还有一份大家永远无法忘却的纪念。
　　先来欣赏一下这款来自马来西亚的军绿风格café款U侠，然后，让我们一起追寻着café款的脚步，走进那段战火纷飞的岁月。
　　简单、实用、漂亮的马来西亚军绿风格café款U侠

　　Cafe Racer这个名词是源自60年代极具特色的英伦，摩托骑士风格，代表意大利、德国和其他欧洲各个国家的摇滚乐和飞车党反动文化。 (Cafe，源自小餐馆“Caff”或“Kaff”的谐音)年轻叛逆的摇滚乐玩家，希望追求同时具有速度感和个人风格特色的电单车，穿梭在当时刚完工连接英伦各地的高速公路，并在沿途的餐馆休憩交流。时速度感追求的目标，时速高达100mph，相当于现在的160公里左右，“ton”是当时所有的骑士对于速度感最求的目标，这些骑士会彼此竞赛看谁能够在点唱机的一首歌时间内最快来回餐馆和高速公路上预设的折返点，这样的活动被称为“Record-racing”。
　　这样的飞车文化都被收录在当时乡村摇滚的热门歌曲里，更深植至现今的摇滚乐迷心中。
　　谈到这类的飞车战役，不得不提位于伦敦西北经典的Ace Cafe，Ace Cafe( Ace 意为王牌，Cafe 意为餐厅酒吧)

　　Ace Cafe 孕育了Cafe Racer，Rocker （赛车和摇滚）等当时还算非主流的文化，世界上最大的机车俱乐部 59-Club 于上世纪50年代在这里成立。把时间推回到1938年初，在伦敦近郊，一个名叫 Ace Cafe 的餐吧开业了！每天这里都聚集了很多的青年人，吸引他们聚在一起的原因除了时下最酷的音乐，还有就是年轻人最爱的机车和汽车。
　　一年后即1939年9月1日，随着德国对波兰的占领，第二次世界大战拉开了序幕，这些英国的青年人们无可避免的加入了那场残酷的战争。Ace Cafe 也在德国对伦敦的空袭中被炸毁，当战争胜利后随着 Ace Cafe 的重建这些青年人再次回到 Ace 。
　　这时，这些历经战争洗礼的退伍兵们不仅拥有了改装机动车的技术，同时对速度的追求也更强烈了，Cafe Racer 就这样出现了。

　　传说当时有一群骑士可以在两分钟内极速冲刺来回这段路程因而成为热潮，不过如此搏命的行径也死了不少人。Cafe Racer这类的电单车改装要求为至高的极速以及优良的操控性能，在追求这两者的情况下舒适性则是要被牺牲掉了的。

　　接下来说说café racer的大致的几个改装部位的特点：
　　café racer的油箱和驼峰坐垫是很明显的也是标志性的，
　　其实café racer就是早年代跑车，在30 40 50年代还没有真正意义上的跑车，所以一些爱好车就用民用车改成了café racer。
　　所以就有了这些特点双腿夹着瘦长的油箱，配合又低又窄的分离式把手加上骑士坐位往后移的小坐垫上，
　　以驼背的方式趴在邮箱上，不仅能够保持操控的稳定性（重心都往下压了）又能减少风阻力。
　　油箱要瘦长形，在靠近腿部部位有往里收腰的，不现在什么都要流行收腰嘛，油箱也不例外。
　　这里连驼峰小坐垫就一起说了，而且坐垫由于装了长油箱导致要后移，这样也可以更好的把身体爬在油箱上来减少风阻。
　　而驼峰一般分为2种，一种是硬质的，一种是软式的。
　　1、硬质的一般有钣金用铁板或铝板制成，早年应该给就是铁板或铝板。但现在多数是用玻璃钢材质定型做成的。
　　2、软质驼峰坐垫，就是以坐垫整体，里面用海绵定型，外面包上坐垫皮而成。个人感觉这样的整体性就高很多。
　　下面是一些上诉所说的油箱坐垫参考图

　　café racer 车把手的分类，则有“clip- ons”和“clubmans”两种款式的分离把手。
　　“clip-ons”为类似现今改装品、两支金属棒前有固定位夹，分别装在前减震的左右两边，这样可以比把车把装在上连扳上的位置更低；

　　“clubmans”像是刀把，以单条金属棒横置把手，角度向下前倾。以低把手和后置座位的方式骑车，且需要将脚踏后移。

　　还有现在常见前探式的炮弹型大灯，也是咖啡改装用于较多的。