上次介绍了黄龙欧版BN600i变身超跑。涉及到整体换装，只看到改装好的样子，现在我们一起来回顾这款全新的黄龙的改装全过程。
　　先让我们再次欣赏下传说中的黄龙跑车款。

　　车友-地狱男爵：“不好意思，当初还不确定自己能不能安装得上。所以就没有太详细的改装全程。大家凑和看看吧。”

　　静静的等待快递的到来。

　　暴风雨来临之前的宁静。

　　终于到来了……来的时候我被快递这么大的包装吓到了。

　　真心不知道该怎么下手……

　　自己随手设计了个架子。

　　首先我要先把车灯和车头固定住。

　　就这么把下面的车灯托卡好，再扭上螺丝，这样设计左右上下它都不会再动了。

　　比对好之后再把架子焊接到车架上，小心点千万别把大架里面焊坏了，如果大架焊穿了，后果可想而知。

　　看着有点斜，斜就斜了先搞上试试……每次焊的时候都很小心，因为离油箱很近，后果你懂的，千万千万要小心火花四溅的电焊。

　　托架是可行的，车头是一个整体刚好插到我焊的架子上。这时候已经夜里8点多了，外面看不见了，粗加工也已经结束。

　　9点左右左侧用胶带比对好了位置。

　　等左右两侧完成固定，已经凌晨3点了。

　　第一次的效果怎么看怎么别扭，外壳太高就像一只公鸡。哈哈……没有时间再改回来了，先回家睡觉，明天再说。

　　第二天，拆、拆、拆……全拆，一切重新来过。

　　那个架子用角磨机切掉重新定位，切割的时候也是要非常小心，还是火花四溅，离油箱太近了，万一引燃了那是非常恐怖的事。

　　菊花。不要告诉我排气管两根不一样，我知道，改天拆掉重新焊下就好了，最近太忙了。

　　有点感觉吧。

　　猛的一看，总感觉有点宝马1000R的赶脚？！

　　此时还是原厂车把，得改了。

　　duang的一下分离把就改好了，其实这已经过去四天了，我现在要把仪表和车把分离。

　　仪表下面的线路实在太多，仔细看了一下有很多是用不上的，把用不上的线路都理到大架里面去，把要用的线路接长接到仪表的新位置下面，这样就看不到那么多乱七八糟的线路了。

　　准备焊接仪表支架。

　　然而一转眼支架也焊好、装好了，仪表就这样和车把分离了。

　　透镜到了……

　　天使眼效果，这小眼睛立刻有神了。

　　恶魔眼效果，这透镜是汽车用的，摩托车也一样可以用。一定要注意看我买的透镜型号，大一点就真的装不上了。我买的这个里面的灯碗也必须切割一下才能装进去，就差那么一丢丢。还好所有的线路、整流器等都刚刚好塞进去了。

　　试车，灯装歪了。大家一定要在外壳装好前调整好所有的灯光，不然外壳装上了就没有办法再调整了，这时候外壳已经拿到候车厂喷漆了，全黑带珍珠。

　　最后一步，安装转向灯。刚好车队好友来玩抓拍了这张照片，记住原装R6的转向灯珠是不能用的，直接接上原厂灯也会不亮的，不知道为什么，可能是太大了吧。后尾灯也不亮了，吓我一跳，以为接烧掉了，最后的解决办法是把R6的灯组拆掉，把黄龙600前头上面的LED转向灯芯拆下来放到R6转向灯壳里面，但还是装不进去，黄龙600的长了很多，所以必须用切割机把LED灯芯左右两边多出来的部份切除，一定要注意这个尺寸正好切到灯珠。如果切中灯珠和电路板就会导制报废。