铃木gn系列是中国大地上民工跨骑车型的典型代表，在经历过20多年的进化之后依然销量不减，可以说是“跨骑摩托常青树”的代表了。那一辆93年的铃木GN250经过二十年之后应

　　该是什么样？

　　如果一直风吹日晒出力干活的话，他应该是上面这样的。

　　如果一直车棚伺候，保养得当的话，那他应该是上面这样的。

　　然后，如果你把它翻新改装复古之后，那他可能是这个样子。

　　是不是觉得今天文章又是一篇复古改装科普文？

　　图样图森破！

　　继续往下看

　　二战中德军讲究以闪电战的速度迅速击垮对手。所以希特勒对机动灵活的摩托青睐有加。（军装真尼玛帅！要我为了这衣服也得去当兵）

　　不仅在战斗中会配备三轮侉子。

　　在单兵行动为主的邮递员队伍中也大量装备了摩托车（什么？还配摩托车？别拉着我！我要去当兵！）

　　当然，单机版的二战摩托现在已经是收藏级的可遇不可求。

　　所以，大大在网上发现了这玩意。。。

　　尼玛～没有摩托骑，买个摆件也算是完成自己的心愿了。

　　但是！有一个家伙脑洞大开，突发奇想搞了台93年gn250，竟然要复刻二战时期的德国邮递员摩托。

　　就凭着上面这几张模糊的黑白图，配上刚才摆件上的沙漠配色，这就要开工了？尼玛在逗我么？

　　但是，这家伙真的把它搞出来了！然后你就看到了下面这个基因重组之后的家伙。

　　以下部分为车主投稿：

　　颜色和模型是不是一模一样，油箱上贴十字标表明身份，后轮避震改装复古直立式，坐姿更加舒适略带侵略性，改装仿哈雷90cm宽25mm直径大雁把，13升超大油箱，提升巡航里程，风门改装至把头，复古感觉超强，加强冷车启动效率，邮递员得有边箱装那些信嘛～。前后轮改装建大辐条式轮胎，复古独立座包，长江750前后挡泥板使整车感觉更加厚重复古，仿哈雷手把开关，功能性更强增强机械手感。改装twpo汽用蘑菇头进气，里程表、转速表改装kege两个复古单表，排气包裹防烫布，改装脚刹踏板，改装米库尼300化油器加大供油，再退后两步迷上眼感受下整体氛围，这股二战摩托的赶脚还是很浓的嘛～。

　　当车主把这台金发碧眼血统的gn250发给我看的时候，我最先蹦出来了一个想法是：“我擦，竟然毫无违和感！”

　　你会觉得它本来就应该是这样子，它为什么不能是这个样子呢？谁说日系车只能改bobber，改cafe，改oldschool?

　　改装不就是打破常规把自己的想法通过努力变成现实么？最近好多人看了那篇“国产复古摩托改装计划书”都留言问我，我这个踏板可以改么？我这个弯梁可以改么？我都会回复他：“为什么不能改？你想怎么改都可以，只要你有一个方向，并且愿意动手去实现，不会因为一点点困难就放弃。”

　　然后大多数情况下，就没有然后了。

　　改装复古摩托不是一个轻松的事，甚至说，任何事情想做好都不是轻松可以达到的。没有明确的改装方向，没有一步一步的用心实践，没有淘宝找件定件自己动手加工件的耐心，你玩不了复古，你也享受不了复古改装带给你的乐趣。

　　这台混血复古改装gn250，是用心之作，虽然可能仍有不完美的地方，但通过这台车，你能感受到车主花的心思，费的时间，耗的经历，这是一个多么美好的开始。