章志红跟自己制作的电动车合影

章志红制作的两轮电动车

章志红称这辆车为“概念车”，时速可达60公里以上。

电动车特有的长而倾斜的车把，设计灵感源于哈雷摩托。

张建立的三轮电动车

一位市民试骑章志红的电动车

戴着墨镜，骑着这样的电车，着实很拉风。

　　汽车的轮胎，摩托车样式的车头，电动车的操控系统，近日这样一辆“三不像”在滨州市区街道上行驶，创造了超高的回头率，引得围观群众阵阵惊叹。16日，记者找到了“三不像”的主人张建立。老家沾化的他在张课家小区经营一家流钟锅子饼店，为了给店做宣传，找朋友给做了这辆电动车。在张建立的指引下，记者来到了渤海九路黄河十路附近的一家修车铺，见到了车子的制造人章志红，他正在忙活修理一辆电动三轮车。

　　修车铺门口停着3辆章志红制作的电动车。其中一辆三轮是红色车身，车把长约1米倾斜45度，三个轮子都是电车的小车轮。另一辆黑色两轮也是长而倾斜的车把，后轮是越野汽车的大轮胎，前轮是电车的小车轮。最拉风的是章志红最爱的“概念车”，后面两个奥迪A6汽车轮胎并联在一起，前轮是宝马汽车轮胎，车子不用其他支撑就可以停立，前后车身几乎在同一平面，人需要趴着骑在上面。这辆车第一次上街，就吸睛无数，“有的人光顾回头看我的车，结果撞到前车上。”章志红说，这几辆电动车骑出去太扎眼，现在只敢晚上骑。

　　因对哈雷摩托情有独钟，章志红制造这几辆电动车的灵感都源于此，“你看这几辆车都是大坡度样式的车把，缓冲性强，不易折断，车体高度设计比较低，稳定性好，不容易摔倒。”造车用的都是废旧物品，废旧暖气管道焊接成车架，轮胎是汽车或电车上替换下来的旧轮胎，刹车、线路、驱动是从旧电车上取下来的，包括座椅也是废旧物品再利用。“虽然是废旧品造的，但很结实，比一般的电动车耐撞。”

　　记者注意到，这几辆电车的驱动都在前轮上，而市场上电动车都是后轮驱动。“拉车总比推车省力气，前轮驱动更省电，走得快也走得远。”章志红说，充满一次电，红三轮和黑两轮车能跑150里地，“概念车”比较重，只能跑100里地，但是速度快，“我专门做过测试，走30里地用不到15分钟。”

　　不到半个小时的功夫，章志红就修好了撞坏的电动三轮车。别看修车这么熟练，其实这修理铺才刚开仨月，为了满足爱好，40岁的他辞掉了之前的厨师工作，一切从零开始，靠着兴趣劲儿钻研修车、造车技术。“我从小喜欢拆解东西，以前在老家滨北开小商店，只要卖过的玩具啥的我都拆了个遍，开始是为了有坏的好修理，后来就爱有事没事拆着、造着玩，前年就开始了造电动车。”章志红回忆，为了造车，还自学的电焊，研究的电路。开始造的2辆不很满意又拆了，到现在一共造出了6辆，其中2辆是给朋友造的。

　　每造一辆车前，构思是最费时间的。“想好了样式，做就很快了，一般半个月左右就能做成。”构思好样式，选好材料，就开始了动手过程，焊接车架、安装轮胎和线路，最后就是装饰。“我做的都是半成品，还没有进行喷漆等装饰。装饰好了更拉风。”别看现在开着修车铺，以前当过厨师，其实章志红还会做动物标本。“我是样样精通，样样稀松。其实都不难，只要自己爱好肯钻研就能学会了。”章志红对记者说，对于未来的造车计划，他筹谋着找一个大机械的轮胎，再造一辆独一无二的出来。“开始了就打不住了，只要能想到，我都会尝试造出来。”