APRILIA 的当家超跑RSV4，是APRILIA 在2009年时推出，重返WSBK 的经典之作，它以仿赛少见的V4 引擎为基础，打造出符合道路规范的市售重机，并成功在2010年及2012年由Biaagi 夺下个人冠军，以及2010年3次获得车队总冠军，在今年赛事中也处于第二位，随时有机会再赢下一次世界冠军。

今年由Marco Melandri 骑乘的RSV4 厂车

在日前的南港汽机车展中，一个摊位上就出现了这台RSV4，在台湾并不多见，而车主又特意将其爱车改装为接近WSBK 厂车仕样，看起来更为惊人。车上的改装品由该摊位所代理的改装品居多，其它部位则是尽力仿照原厂厂车进行改装，车辆上的33号更是今年才刚加入的Marco Melandri 代表车号，据车主表示，车色主要交由认识的朋友彩贴，是特地为了这次展览才赶紧制作的，然而这台车可不只有装饰而已，车主也常常骑乘它出游跑山喔！

前后悬吊采用意大利MUPO 产品，台湾知名度不高，但也是有出战国际赛事的实力。

来自英国的AR 排气管。

前后轮框都使用marchesini 产品。

BREMBO 高阶总泵。

今年APRILIA 车手 Marco Melandri 的专属车号。