紫电为二次大战的日本名机之一，在日本战局节节败退之下，也能创下不少战绩。而这辆CB400 V2 在大量部件上使用不同的紫色处理，搭配同色系的蓝色彩钛配件，取名为紫（紫色部件）电（蓝色彩钛部件）号可以说是相当切合的名称。

    CB400 可以说是台湾重车界的神车之一，在路权首度将大型重机切割为红、黄牌两类之后，由于没有路权，黄牌车款不受厂商青睐，CB400 进口数量大减。随着黄牌解禁，CB400 在物以稀为贵的情况下，二手价位都居高不下。车主林辰翰某天意外在网络上看到价格不错的CB400 V2，便立即行动相约看车并过户，不过虽然前车主将CB400 的引擎顾的很好，但外观上则不甚美观。于是林辰翰便决定进行大整理，车一回来就拆个精光，让CB400 以全新的面貌重生。

     车主主要针对外观进行改装，所有零件都分解后进行各种不同的表面处理，引擎车架部份主要以黑色系重新处理，Case 部份则另外进行电镀，缸头使用相当特别的结晶喷砂处理，质感向上提升。油箱先使用特殊珠光漆烤成消光紫，再加上彩绘之后再补上金油，让整个油箱彩绘相当有立体感。轮胎则是采用仿阳极质感的钛色烤漆，另外搭配大量彩钛与电镀配件，再结合低调有质感的Carbon 把手、土除、侧盖等配件，相辅相成。与原厂车外观最大的差异，就是车尾舍弃CB400 V2 那宽大的尾壳，直接以EASYRIDERS CAFÉ 单座表现复古风格。

手工彩绘及BREMBO GP4RX 镀镍对四卡钳

紫色结晶喷砂的缸头

整体而言，全车使用大量亮眼的紫色、电镀、彩钛配件，再加上适当的黑色系零件或Carbon 配件来为全车调和，可以说是极具特色美感，相当成功的一辆个性化CB400。

CB400 紫电号改装明细：

1. LIDE 全车66处重点翻新工程

2. SHOWA 41MM 前倒叉总成

3. OHLINS 后避震器

4. 客制化铝合金CNC 抛光大灯支架

5. PUIG 镂空土除

6. BREMBO RCS 煞车总泵

7. BREMBO GP4RX 镀镍对四卡钳

8. BREMBO 后大螃蟹煞车卡钳

9. 全车份浮动式浪花碟

10. GALESPEED 省力离合器拉杆总成

11. GARUDA 客制化金属煞车油管

12. 免钥匙启动装置

13. 引擎上半部REBUILD 工程

14. SAMCO 硅胶水管

15. LIDE CNC 脚踏后移

16. EASYRIDERS CAFÉ 直条纹单座

17. YOSHIMURA 手曲钛全段

18. 白铁PVD 镀钛手工中尾段

19. DUCATI 848 单摇臂后总成

20. LIDE 移植单摇臂免焊修车台套件

21. SUPERSPROX 定制后复合齿盘

22. SUNSTAR 锻造前齿轮

23. RK 525 黄金链条

24. J’SM 全车白铁 / 镀钛螺丝

25. MORIWAKI 车台饰盖

26. RIZOMA 握把端子

27. RIZOMA  LED 方向灯

28. 客制图装快拆式油箱盖

29. 手工包覆碳纤维配件

30. LIDE 手工彩绘