曲轴连杆故障巧辩别
组合式曲轴,简称曲轴,由曲轴左、右两半部及曲柄销、连杆小头轴承和连杆大头轴承等构成,是发动机的核心部件,作用是将活塞往复直线运动变为曲轴旋转运动,并输出动力。
当曲轴连杆大小头轴承因润滑等原因造成严重磨损时,活塞组件在缸体内的运行将受到影响,缸体、活塞环组件的异常磨损使摩托车发生起动困难、动力性下降等故障。检查曲轴连杆轴承磨损量的方法如下。
a)拆掉缸盖,转动磁电机转子,如果活塞无法升至上止点(到上止点又很快下落),说明曲轴连杆大小头轴承存在问题。
b)缸体、活塞、活塞环有偏磨现象。曲轴连杆大、小头轴承严重磨损,连杆运行出现偏差,活塞在缸体中无法直线运动,缸筒及活塞组件磨损成椭圆形,活塞环单边侧面变窄,导致缸体、活塞组件使用寿命缩短。
c)拆掉气缸体,在左右方向移动连杆,移动距离在1~2mm左右,或上下方向提拉连杆时有明显的间隙,以上现象说明曲轴连杆大头轴承或小头轴承发生了严重磨损。
d)摩托车重负载上坡行驶时出现加速无力现象,曲轴箱内连续发出沉重的“当当”敲击声,下坡或减轻负载后,敲击声减小或自动消失,说明曲轴大头轴承出现严重磨损。
未完待续······
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